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左拉曾经说过,生活的道路一旦选定,就要勇敢地走到底,决不回头。这启发了我们, 这启发了我们, 就个人来说,《最全的辽宁省沈阳二建市政在线测试题库及重点知识》对每个人的意义,不能不说非常重大。 既然如此,读万卷书,行万里路。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们就来学习之旅吧!最后祝福你:考试像漫漫人生路上的一道坎,无论成败与否,我认为现在都不重要了,重要的是要总结考试的得与失,以便在今后的人生之路上迈好每一个坎!
第1题:按照对污染物的去除途径不同,预处理方法可分为()。
A.沉淀法
B.吸附法
C.活性污泥法
D.吹脱法
E.氧化法
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参考解析:本题考核的是给水与污水预处理的方法。按照对污染物的去除途径不同,预处理方法可分为氧化法和吸附法,其中氧化法又可分为化学氧化法和生物氧化法。
第2题:锤击沉桩方式适宜用于()。
A.砾石
B.砂类土
C.风化岩
D.素填土
E.黏性土
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第3题:二灰碎石基层施工时,应注意做到()。
A.严禁用薄层贴补法进行找平
B.必须保湿养护,在铺封层或面层前,应封闭交通
C.常温下养生期一般为14天
D.碾压时应洒大水吊浆碾压
E.拌合好的混合料含水量宜略小于最佳含水量
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参考解析:二灰碎石基层应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压,直至达到按重型击实试验确定的压实度要求。二灰碎石基层施工时,严禁采用薄层贴补的方法找平,应适当挖补。必须保湿养护,不使二灰碎石层表面干燥。在铺封层或面层前,应封闭交通。临时开放交通时,应采取保护措施。
第4题:必须经严密性试验合格后方可投入运行的给排水管道有()
A.污水.雨污水合流管道
B.流沙地区的雨水管道
C.膨胀土地区的雨水管道
D.湿陷土地区的雨水管道
E.粉土地区的雨水管道
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参考解析:污水.雨污水合流管道及湿陷土.膨胀土.流沙地区的雨水管道,必须经严密性试验合格后方可投入运行。管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验,应按设计要求确定;设计无要求时,应根据实际情况选择闭水试验或闭气试验。
第5题:采用小导管加固时,为保证工作面稳定和掘进安全,应确保小导管()。
A.安装位置正确
B.自身刚度
C.有效长度足够
D.自身强度
E.钻设角度准确
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参考解析:采用小导管加固时,为保证工作面稳定和掘进安全,应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度,严格控制好小导管的钻设角度。
第6题:不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是()。
A.砌筑式衬砌
B.预制装配式衬砌
C.双层复合式衬砌
D.整体式衬砌
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第7题:关于涵洞两侧回填施工中的做法,错误的是()。
A.涵洞两侧同时回填,两侧对称进行,高差不大于300mm
B.填方中使用渣土.工业废渣等,需经过试验确认可靠
C.在涵洞靠近防水层部位可填含有少量碎石的细粒土
D.现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土在混凝土强度达到设计强度70%后进行
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参考解析:涵洞两侧的回填土,应在主结构防水层的保护层完成,且保护层砌筑砂浆强度达到3MPA后方可进行。回填时,两侧应对称进行,高差不宜超过300MM。
第8题:关于二灰稳定土的说法,正确的是()。
A.抗冻性能比石灰土低
B.粉煤灰用量越多,早期强度越高
C.收缩性大于水泥土和石灰土
D.被禁止用于高等级路面的基层
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参考解析:本题考点涉及二灰稳定土的特性。二灰稳定土有良好的力学性能.板体性.水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。二灰稳定土早期强度较低,随龄期增长,并与养生温度密切相关,温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低,3个月龄期的强度增长幅度也越大。二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
第9题:按照站台形式的划分,地铁车站可分为()
A.岛式站台
B.侧式站台
C.高架站台
D.岛.侧混合式站台
E.地面站台
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参考解析:地铁车站根据其所处位置不同可分为:高架车站.地面车站.地下车站;根据其结构横断面不同可分为:矩形.拱形.圆形及其他;根据其站台形式不同可分为:岛式站台,侧式站台,岛.侧混合站台。
第10题:以土压和塑流性改良控制为主,以排土量.盾构参数控制为辅的盾构换页5属于()盾构。
A.手掘式
B.挤压式
C.土压式
D.泥水式
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参考解析:本题涉及的考点为各类盾构掘进施工时的控制方法。盾构机的种类繁多,按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类;按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种,这两种设备施工时的控制方法不同。土压式盾构,以土压和塑流性改良控制为主,辅以排土量.盾构参数控制。泥水式盾构,以泥水压和泥浆性能控制为主,辅以排土量控制。
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