一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:单项工程()是反映施工图设计阶段一个单项工程(设计单元)造价的文件。

A.综合概算

B.综合成本

C.综合造价

D.综合预算

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第1题:压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷()。

A.润滑油

B.汽油

C.柴油

D.煤油

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第2题:热力管网试运行的时间为:应在设计参数下连续热运行()H。

A.24

B.36

C.48

D.72

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参考解析:热力管网试运行在单位工程验收合格，并且热源已具备供热条件后进行。试运行前需要编制试运行方案，并要在建设单位.设计单位认可的条件下连续运行72H。

第3题:盾构法施工用于穿越地面障碍的给水排水主干管道工程，直径一般()MM以上。

A.3000

B.5000

C.2000

D.1000

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参考解析:盾构法施工用于给水排水主干管道工程，直径一般在3000MM以上。

第4题:供热站是供热管网的重要附属设施，是供热网路与热用户的连接场所，当热水热力站站房长度大于12M时应至少设()出口。

A.两个

B.一个

C.三个

D.四个

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第5题:质量保证计划的管理体系与组织机构中，应有()。

A.作业指导书

B.人员培训计划

C.技术措施

D.持续改进流程

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第6题:地表水的常规处理工艺，当原水中的浊度很()时，需要在混凝前设置预沉淀或沉砂池。

A.高

B.低

C.适中

D.无法确定

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第7题:施工成本目标控制主要依据之一的()是根据项目施工的具体情况制定的施工成本控制方案，是施工成本控制的指导文件。

A.成本目标

B.成本核算

C.成本计划

D.成本分析

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第8题:基坑开挖过程中的最主要风险是()。

A.过高的造价

B.过量的土石方量

C.过大的变形

D.坍塌和淹没

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第9题:轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的()性能。

A.防水

B.防潮

C.绝缘

D.以上都有

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第10题:热拌沥青混合料摊铺后低温施工时碾压温度通常为()。

A.100～110摄氏度

B.120～135摄氏度

C.130～150摄氏度

D.140～160摄氏度

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第11题:地下燃气管道与构筑物的水平间距无法满足安全距离时,应()。

A.将管道设于管道沟或刚性套管内

B.采用管桥

C.埋高绝缘装置

D.采用加厚的无缝钢管

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第12题:刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的土压力称为()。

A.水平推力

B.主动土压力

C.被动土压力

D.静止土压力

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参考解析:若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。

第13题:沥青混合料面层不得在雨.雪天气及环境最高温度低于()时施工。

A.-5℃

B.8℃

C.5℃

D.10℃

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第14题:从事市政公用工程压力管道焊接的焊工，必须持有有关部门统一印制的《特种设备作业人员证》，并在有效期内，该有关部门是指()。

A.国务院城市建设主管部门

B.国家劳动人事保证部

C.国家质量监督局

D.各地技术质量监督局

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第15题:在分派施工任务前，()应对相关管理人员.施工作业人员进行书面安全技术交底。

A.项目经理

B.施工负责人

C.技术负责人

D.施工员

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第16题:盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响，因此有必要采取()措施控制地层变形以保护既有结构物。

A.系统性

B.针对性

C.专项

D.综合

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参考解析:盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响，因此有必要采取系统性措施控制地层变形以保护既有结构物。

第17题:热力管道的施工过程中，下面哪种连接仅仅适用于小管径.小压力和较低温度的情况()。

A.螺纹连接

B.法兰连接

C.焊接

D.密封圈连接

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参考解析:供热管道的连接方式主要有:螺纹连接(丝接).法兰连接和焊接连接。螺纹连接仅适用于小管径.低压力和较低温的情况。供热网管道的连接一般采用焊接连接方式。该题针对“城市供热管道工程施工”知识点进行考核:

第18题:投标人应当按照()的要求编制投标文件。

A.业主

B.招标文件

C.工程造价

D.合同文本

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第19题:下列措施中，不属于新建隧道与既有结构物之间采取的措施是()。

A.基础托换

B.隔断盾构掘进地层应力与变形

C.既有结构物基础地层加固

D.盾构隧道周围地层加固

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参考解析:本题考核的是新建隧道与既有结构物之间采取的措施。新建隧道与既有结构物之间采取的措施主要有三种:盾构隧道周围地层加固;(2)既有结构物基础地层加固;(3)隔断盾构掘进地层应力与变形。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:下列表述中，()是水池气密性试验合格标准。

A.试验压力宜为池体工作压力的1.5倍

B.试验压力宜为池体工作压力的1.2倍

C.24h的气压降不超过工作压力的20％

D.24h的气压降不超过试验压力的20％

E.池体渗透量不大于标准规定

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第21题:我国行业标准规定沥青面层质量检测项目有压实度.弯沉值.密度.横坡.井框与路面的高差及()八项。

A.积水面积

B.厚度

C.烂边长度

D.平整度

E.中线高程

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第22题:下列关于水池满水试验注水施工说法错误的是()。

A.向池内注水宜分两次进行,每次注水为设计水深的1/2

B.注水时水位上升速度不宜超过1m/d

C.相邻两次注水的间隔时间不应小于2h

D.当发现渗水量过大时,应停止注水,待做出妥善处理后方可继续注水

E.在注水过程中和注水以后,应对池体做外观检查

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第23题:给水排水构筑物施工时，抗渗混凝土宜避开()和施工，减少温度裂缝产生。

A.雨期

B.冬期

C.风期

D.热期

E.潮期

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第24题:关于基坑开挖时，对基坑安全有利的措施有()。

A.控制临时开挖边坡

B.做好降水措施

C.严格按设计要求开挖和支护

D.信息化施工

E.在坑顶堆置土方

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第25题:地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列哪些要求()。

A.埋设在车行道下时,不得小于0.9m

B.埋设在车行道下时,不得小于0.5m

C.埋设在非车行道下时,不得小于0.6m

D.埋设在非车行道下时,不得小于0.5m

E.埋设在庭院时,不得小于0.3m

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第26题:改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到()。

A.摊铺速度宜放慢

B.铺筑路面宜采用非接触式平衡梁自动找平

C.摊铺系数应通过试验段取得，一般为1.15～1.35

D.在喷洒有粘层油的路面上铺筑时，宜使用履带式摊铺机

E.sma混合料摊铺温度应试验确定，一般不低于160摄氏度

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第27题:施工中经常采用的土袋围堰的施工要求是()。

A.土袋中宜装不渗水的黏性土

B.堰外边坡为1:0.5～1:1，内边坡为1:0.2～1:0.5

C.围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙

D.堆袋应自上游开始至下游合拢

E.要分层夯实

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第28题:模板支架.脚手架拆除施工时，施工现场应采取()等措施，确保拆除施工安全。

A.拆除现场应设作业区，边界设警示标志，由专人值守

B.拆除施工机械作业时由专人指挥

C.拆除顺序按要求由上而下逐层进行

D.拆除顺序按要求上下同时作业

E.拆除的模板.杆件.配件轻拿轻放.分类码放

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参考解析:本题考查的是模板支架和拱架施工安全措施。选项D的正确说法“模板支架.脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业”。

第29题:水池满水试验中,水位观测的要求有()。

A.测读水位的初读数与末读数之间的间隔时间一般应为12h

B.水位测针的读数精确度1/10mm

C.注水至设计水深24h后,开始测读水位测针的初读数

D.利用水位标尺测针观测.记录注水时的水位值

E.测定时间必须连续

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案例分析题(共有5题)

第1题:

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解析:清水池纵向设置两道变形缝，所以纵向分三段；高度方向上分三次浇注混凝土；故分九次浇筑。

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第2题:

某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥(丨、II)、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道 ―、⑤右匝道二等五个子单位工程，平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，其余匝道均为 道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方 除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道 路路面局部改造工程。

主线跨线桥丨的第2联为(30m+48m+30m)预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图5- 2所示。预应力钢绞线采用公称直径015.2mm高强低松弛钢绞线，每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。

由于工程位于城市交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下:

(1) 总体施工组织设计安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务；

(2) 施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。

根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照减少单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完 工的时间顺序外，还制定了如下事宜：

事件一，为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其 设置选择在图5-1中所示的A〜K的道路横断面处。

事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。

事件三，编制了主线跨线桥丨的第2联箱梁预应力的施工方案如下:

（1） 该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置;

（2） 预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；

（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序；

（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm,并计算了钢绞线的用量。

1.写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序。（用背景资料中各个子单位工程的代号“①〜⑤”及“→”表示）

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2.事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架？（用图5-1中所示的道路横断面的代号“A〜K”表示）

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3.事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架？指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施？

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4.事件三中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置？

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5.事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给岀图5-2中各钢绞线束的张拉顺序。（用图5-2中所示的钢绞线束的代号S11〜S23”及→表示）

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6.事件三中，结合背景资料，列式计算图5-2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成？

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第3题:背景资料某公司承建的地下水池工程,设计釆用薄壁钢筋混疑士结构,长×宽×高为30m×20m×6m,池壁顶面高出地表05m。池体位置地质分布自上而下分别为回填土(厚2m)、粉砂土(厚2m)、细砂土(厚4m),地下水位于地表下4m处。水池基坑支护设计采用Φ800mm灌注桩及高压旋喷桩止水帷幕，第一层钢筋混凝土职称，第二层钢管支撑，井点降水采用Φ400mm无砂管和潜水泵，当基坑支护结构强度满足要求及地下水位降至满足施工要求后,方可进行基坑开挖施工。施工前,项目部编制了施工组织设计,基坑开挖专项施工方案,降水施工方案,灌注桩专项施工方案及水池施工方案,施工方案相关内容如下：(1)水池主体结构施工工艺流程如下,水池边线和与桩位测量定位→基坑支护与降水→A→垫层施工→B→底板钢筋模板安装与混凝凝筑→C→顶板钢筋模板安装与混疑土浇筑→D(功能性实验)(2)在基坑开挖安全控制措施中,对水池施工期间基坑周围物品堆放做了详细规定如下：1)支护结构达到强度要求前,严禁在滑裂面范围内堆载；2)支撑结构上不应堆放材料和运行施工机械；3)基坑周边要设置堆放物料的限重牌。(3)混凝土池壁模板安装时，应位置正确，拼缝紧密不漏浆，采用两端均能拆卸的穿墙栓来平衡混凝土浇筑对模板的侧压力；使用符合质量技术要求的封堵材料封堵穿墙螺栓拆除后在池壁上形成的锥形孔。(4)为防止水池在雨季施工时因基坑内水位急剧上升导致构筑物上浮,项目制定了雨季水池施工抗浮措施。

1.本工程除了灌注桩支护方式外还可以采用哪些支护形式?基坑水位应降至什么位置才能足基坑开挖和水池施工要求?

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2.写施工工艺流程中工序A、B、C、D的名称。

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解析:主要考查有围护结构基坑工程施工和整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。P190

3.施工方案(2)中,基坑周围堆放物品的相关规定不全,请补充。

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4、项目部制定的雨季水池施工抗浮措施有哪些？

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第4题:

某公司低价中标跨越城市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图1-1所示。三跨连续梁的桥跨 组合：30+45+30,钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22米，如图1- 2所示。桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、 搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。针对本工程特点，项目部编制了施工组织设计和支架专项方案，支 架专项方案通过专家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。

1.除支架专项方案外，项目部还应编制哪些专项方案？

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2.钢梁安装时在主干道上应设置几座支架？是否占用机动车道？说明理由。

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3.施工支架专项方案需要哪些部门审批？

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4.指出钢梁加工分包经济合同签订注意事项。

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第5题:

某市政企业中标一城市地铁车站项目，该项目地处城郊结合部，场地开阔，建筑物稀少，车站全长200m,宽19.4m,深度16.8m,设计为地下连续墙围护结构，采用钢筋混凝土支撑于钢管支撑，明挖施工。本工程开挖区域内地层分布为回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石，地下水位位于3.95m处。详见图3。

项目部依据设计要求和工程地质资料编制了施工组织设计。施工组织设计明确以下内容：⑴工程全长范围内均采用地下连续墙围护结构，连续墙顶部设有800x1000mm的冠梁;钢筋混凝土支撑与钢管支撑的间距为:垂直间距4〜6m,水平间距为8m。主体结构采用分段跳仓施工，分段长度为20m。

（2）施工工序为∶围护结构施工→降水→第一层土方开挖（挖至冠梁底面标高）→A→第二层土方开挖→设置第二道支撑→第三层土方开挖一→设置第三道支撑→最底层开挖一→B一→拆除第三道支撑一→C一→负二层中板、中板梁施工一拆除第二道支撑→负一层侧墙、中柱施工一→侧墙顶板施工→D。

（3）项目部对支撑作业做了详细的布置∶围护结构第一道采用钢筋混凝土支撑，第二、第三道采用φ609x16mm的钢管支撑，钢管支撑一端为活络头，采用千斤顶在该侧施加预应力，预应力加设前后的12h内应加密监测频率。

(4)后浇带设置在主体结构中间部位，宽度为2m,当两侧混凝土强度达到100%设计值时，开始浇筑。

(5)为防止围护变形，项目部制定了开挖和支护的具体措施：

a.开挖范围及开挖、支撑顺序均应与围护结构设计工况相一致。

b.挖土要严格按照施工方案规定进行。

c. 软土基坑必须分层均衡开挖。

d.支护与挖土要密切配合，严禁超挖。

1.根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式。

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2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。

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3.钢管支撑施加预应力前后，预应力损失如何处理？

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4.后浇带施工应有哪些技术要求？

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5.补充完善开挖和支护的具体措施。

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