迈克尔·F·斯特利曾经说过，最具挑战性的挑战莫过于提升自我。带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 我们该怎么找到"2023年安徽省一建市政科目真题"？总结的来说，学习好似一片沃土，只要辛勤耕耘，定会有累累的硕果；如若懒于劳作，当别人跳起丰收之舞时，你已是后悔莫及了。能认真找到这里来的你，肯定是一个认真人，那开始我们做题吧！最后祝福你:我在这里支持着你，鼓励着你，为你加油!

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:各交通等级要求的水泥混凝土()标准值不得低于《城镇道路施工与质量验收规范》的规定。

A.抗拉强度

B.抗弯强度

C.弯拉强度

D.抗剪强度

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第1题:正确拟定()和选择施工机具是合理组织施工的关键。

A.施工方法

B.新技术

C.施工顺序

D.新工艺

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第2题:各交通等级要求的水泥混凝土()标准值不得低于《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008的规定。

A.抗拉强度

B.抗弯强度

C.弯拉强度

D.抗剪强度

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第3题:制造方便，补偿能力大，轴向推力小，但占地面积较大的补偿器是()。

A.方形补偿器

B.z形补偿器

C.波纹管补偿器

D.填料式补偿器

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参考解析:方形补偿器，由管子弯制或由弯头组焊而成，利用刚性较小的回折管挠性变形来消除热应力及补偿两端直管部分的热伸长址。其优点是制造方便，补偿量大，轴向推力小，维修方便，运行可靠;缺点是占地面积较大。

第4题:市政公用工程常常处于城镇区域，因而必须在施工组织设计中贯彻()管理。

A.文明施工

B.安全施工

C.绿色施工

D.环境保护

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第5题:热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于()℃后，方可开放交通。

A.10

B.30

C.40

D.50

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参考解析:本题考查的是城镇道路工程施工与质量验收的有关规定。热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

第6题:施工项目质量保证计划应体现从资源投入到工程质量最终检验的()控制。

A.全过程

B.质量目标

C.质量

D.过程

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第7题:预应力钢筋混凝土强度等级C35，抗渗等级P8，设计未作其他规定，按照施工要求，封锚混凝土强度等级不得低于()。

A.c30

B.c35

C.c40

D.c45

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第8题:分包人的施工进度计划应是承包人施工总进度计划的()。

A.基础

B.控制范畴

C.依据

D.组成部分

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第9题:施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”，其中“一图”是指()。

A.施工平面图

B.横道图

C.设计平面图

D.交通导行图

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第10题:适用于土质稳定.断面较小的隧道施工的浅埋暗挖法是()。

A.全断面开挖法

B.单侧壁导坑法

C.台阶开挖法

D.双侧壁导坑法

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参考解析:本题考核的是全断面开挖法的适用范围。全断面开挖法适用于土质稳定.断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。

第11题:关于厂站水处理工艺管线的特点，说法有误的是()N

A.水流性能好

B.抗弯性能好

C.抗腐蚀性能高

D.抗地层变位性好

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第12题:燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于()，实际压力降不超过允许值为合格。

A.4h

B.12h

C.24h

D.48h

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第13题:下列条件发生重大变化时，可不需要重新进行焊接工艺评定的是()。

A.施工场地

B.钢材

C.焊接材料

D.焊接方法

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第14题:垃圾填埋场进行泥质防水层施工，质量检验项目包括渗水试验和()检测。

A.平整度

B.厚度

C.压实度

D.坡度

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参考解析:本题考查的是泥质防水层施工。检验项目包括压实度试验和渗水试验两项。

第15题:建设单位应在拆除工程开工前()D，将有关资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。

A.7

B.15

C.28

D.30

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第16题:喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为()㎡。

A.100～150

B.150～200

C.150～250

D.100～200

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参考解析:喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为150～250㎡。该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核:

第17题:下面属于密闭式盾构的是()。

A.泥水式

B.手掘式

C.机械挖掘式

D.半机械挖掘式

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参考解析:本题考查的是盾构类型与适用条件。密闭式包括泥水式和土压式两种。

第18题:冻土在冻结状态时，()，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。

A.强度较高，压缩性较高

B.强度较高，压缩性较低

C.强度较低，压缩性较高

D.强度较低，压缩性较低

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第19题:下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是()。

A.当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构两端

B.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值

C.预应力筋的张拉顺序当设计无要求时，可采取分批.分阶段对称张拉

D.张拉过程中预应力筋断丝.滑丝.断筋的数量不得超过规定

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:城镇沥青路面道路结构组成有()。

A.路基

B.基层

C.面层

D.热层

E.排水层

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第21题:以下()是编制施工进度计划的一部分根据。

A.技术条件

B.资源情况

C.质量标准

D.起止时间

E.设计图纸

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第22题:沥青感温性的表征指标是()。

A.60摄氏度动力黏度

B.软化点

C.针入度

D.针入度指数

E.闪点

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参考解析:沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标有软化点和针入度指数两个指标。

第23题:下列给水排水管道功能性试验的规定，正确的是()。

A.压力管道应进行水压试验

B.无压管道的严密性试验只能采用闭水试验而不能采用闭气试验

C.压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用注水法进行

D.压力管道水压试验分为预实验和主试验阶段

E.当管道采用两种(或两种以上)管材时，宜按不同管材分别进行试验

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参考解析:本题考查的是管道功能性试验。无压管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验。

第24题:专职安全员发现施工中的违章指挥和违章作业等不安全状态，正确的做法是()。

A.及时制止

B.制定有针对性的纠正措施

C.进行原因分析

D.督促整改直至消除隐患

E.进行整改结果分析和报告

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第25题:下列选项中，哪些是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因()。

A.桩端持力层判别错误

B.孔底沉渣过厚

C.混凝土灌筑过程因故中断

D.孔口高程误差

E.混凝土收缩变形

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第26题:钢筋混凝土悬臂式挡土墙由()三部分组成。

A.扶壁

B.墙踵板

C.墙趾板

D.墙面板

E.立壁

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参考解析:钢筋混凝土悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土材料，由立壁.墙趾板.墙踵板三部分组成。

第27题:燃气管道做通球扫线的前提应该是燃气管道及其附件()。

A.回填完毕

B.与干线连接

C.安装完毕

D.甲方验收合格

E.试压合格

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第28题:下列关于《城镇燃气输配工程施工及验收规范》中对焊接作业应满足的要求表述正确的有()。

A.燃气钢管施焊人员必须具有锅炉压力容器压力管道焊工合格证书

B.燃气设备施焊人员必须具有锅炉压力容器压力管道焊工合格证书

C.非钢质燃气管道的安装人员，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定

D.钢质燃气管道焊工中断焊接工作3个月以上，在正式复焊前应重新参加焊工考试

E.各类燃气管道的安装人员都必须进行专业培训，并经考试合格

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参考解析:D选项，间断焊接时间超过6个月，需再次上岗前重新考试。

第29题:以下选项中关于土质路基压实原则说法正确的是()。

A.先轻后重

B.先慢后快

C.先低后高

D.先静后振

E.压路机最快速度不宜超过6km/h

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参考解析:本试题答案是ABCD，,原文是土质路基压实应遵循的原则:“先轻后重.先静后振.先低后高.先慢后快，轮迹重叠。压路机最快速度不宜超过4KM/H。

案例分析题(共有5题)

第30题:某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大;为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。

　　水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。

1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。

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2.就现场扬尘问题，简述整改措施。

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3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。

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4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。

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5.项目部为后续施工应注意哪些事项?

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第31题:

背景资料

某公司承建一座城市桥梁工程。该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力式U 型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm 钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm 沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m。桥梁立面布置如图5 所示：

项目部编制的施工方案有如下内容：

（1）根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。

（2）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。根据现场地形特点及施工便道布置情况，采用杂土对沟谷一次性进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为90.180m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于20cm*20cm 楞木上。支架搭设完成后采用土袋进行堆载预压。

支架搭设完成后，项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压，期间遇较长时间大雨，场地积水。项目部对支架预压情况进行连续监测，数据显示各点的沉降量均超过规范规定，导致预压失败。此后，项目部采取了相应整改措施，并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。

1、写出图5 中构件A 的名称。

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2、根据图5 判断，按桥梁结构特点，该桥梁属于哪种类型？简述该类型桥梁的主要受力特点。

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3、施工方案（1）中，在浇筑桥梁上部结构时，施工缝应如何处理？

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4、根据施工方案（2），列式计算桥梁上部结构施工图应搭设满堂支架的最大高度；根据计算结果，该支架施工方案是否需要组织专家论证？说明理由。

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5、试分析项目部支架预压失败的可能原因？项目部应采取哪些措施才能顺利的使支架预压成功？

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第32题:

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解析:清水池纵向设置两道变形缝，所以纵向分三段；高度方向上分三次浇注混凝土；故分九次浇筑。

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第33题:

某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥(丨、II)、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道 ―、⑤右匝道二等五个子单位工程，平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，其余匝道均为 道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方 除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道 路路面局部改造工程。

主线跨线桥丨的第2联为(30m+48m+30m)预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图5- 2所示。预应力钢绞线采用公称直径015.2mm高强低松弛钢绞线，每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。

由于工程位于城市交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下:

(1) 总体施工组织设计安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务；

(2) 施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。

根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照减少单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完 工的时间顺序外，还制定了如下事宜：

事件一，为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其 设置选择在图5-1中所示的A〜K的道路横断面处。

事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。

事件三，编制了主线跨线桥丨的第2联箱梁预应力的施工方案如下:

（1） 该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置;

（2） 预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；

（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序；

（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm,并计算了钢绞线的用量。

1.写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序。（用背景资料中各个子单位工程的代号“①〜⑤”及“→”表示）

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2.事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架？（用图5-1中所示的道路横断面的代号“A〜K”表示）

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3.事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架？指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施？

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4.事件三中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置？

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5.事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给岀图5-2中各钢绞线束的张拉顺序。（用图5-2中所示的钢绞线束的代号S11〜S23”及→表示）

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6.事件三中，结合背景资料，列式计算图5-2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成？

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第34题:

某公司中标承建该市城郊结合部交通改扩建高架工程，该高架工程结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底 板距地面高15m,宽17.5m,主线长720m,桥梁中心轴线位于既有道路边线。在既有道路中线附近有埋深1.5m的现 状DN500自来水管道和光纤线缆。平面布置如图4所示。高架桥横跨132m鱼塘和菜地。设计跨径组合为41.5+49+41.5m, 其余为标准联。跨径组合为（28+28+28） mx7联。支架法施工，下部结构为：H型墩身下设10.5mx6.5mx3.3m承台

（埋深在光纤线缆下0.5m）,承台下设有直径1.2m,深18m的人工挖孔灌注桩。

项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基基础加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案，在""支架地基加 固处理”专项方案中，项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可， 并根据相关规定组织召开了专家论证会，邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容进行了论证。专项方案 经论证后，专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载验算需修改完善的指导意见。项目部未按 专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只将其他少量问题作了修改，上报项目总监和建设 单位项目负责人审批时未能通过。

1.写出该工程上部结构施工流程(自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土架用一次浇筑法。)+实践

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2.编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？+实践

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3.“支架地基加固处理”后的合格判断标准是什么？+实践

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4.项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应进入预压荷载计算？

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5.该项目中除了“DN500自来水管道，光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外还有哪些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围未上报专项方案，请补充。

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6.项目部邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效请说明理由并写出正确做法。

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