一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:路堑锚杆挡土墙施工步骤是()。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中间向两端

D.自两端向中间

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参考解析:此题主要考查路堑锚杆挡土墙施工技术的应用。锚杆挡土墙施工及工艺要求是:锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。安装墙板时应随装板.随做墙背回填。锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。根据以上知识点判断，选项“A.自上往下”进行施工最符合题意。

第1题:连续梁顶推施工通常用于()跨度的预应力混凝土连续梁。

A.40～60m

B.60～100m

C.100～150m

D.60～150m

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参考解析:连续梁顶推法施工通常适用于40~60M跨度的预应力连续梁。

第2题:保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断.夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。

A.零应力

B.中间

C.设计锁定

D.施工锁定

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第3题:加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于()。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

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第4题:大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。

A.能够以网的形式进行测量

B.容易实现自动化

C.容易实现连续监测

D.外业工作量少

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第5题:架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。

A.坡度不大于1%

B.铺设混凝土轨枕

C.行走平稳

D.压道检查

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参考解析:架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。

第6题:桥梁基础施工中，喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

A.稳定性好.渗水量大

B.稳定性好.渗水量小

C.稳定性差.渗水量大

D.稳定性差.渗水量小

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第7题:浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。

A.精确定位

B.施工准备

C.起吊.滑道下水

D.清理基底

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第8题:在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持()。

A.防.排.堵.截相结合，因地制宜，综合治理

B.防.排相结合，因地制宜，综合治理

C.以堵为主

D.以排为主

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第9题:铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5M长的钢轨，滑行轨应不小于()根，装卸25M长钢轨，滑行轨应不小于()根。

A.2，3

B.2，4

C.3，6

D.4，8

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参考解析:滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5M长的钢轨，滑行轨应不小于2根，装卸25M长钢轨，滑行轨应不小于4根。

第10题:硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且()。

A.含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差

B.含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好

C.含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差

D.含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好

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第11题:关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。

A.高边坡防护.过渡段路基.基底处理.软弱地基施工

B.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理.软土地基.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理.软土地基及特殊路基施工.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

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第12题:浆体喷射搅拌桩的桩长不应小于设计值，允许偏差.桩径允许偏差和垂直度偏差应分别满足()。

A.＋10cm.＋2cm.不应大于1.5％

B.-10cm.＋2cm.不应大于1.5％

C.＋10cm.-2cm.不应大于1.5％

D.-10cm.-2cm.不应大于1.5％

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第13题:铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。

A.i级

B.ⅱ级

C.ⅲ级

D.ⅳ级

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第14题:CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括()。

A.混凝土底座施工

B.挡块施工

C.轨道板横向连接

D.轨道板粗放

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第15题:下列关于先张法预应力混凝土简支梁施工程序正确的是()。

A.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

B.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆.封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂

C.台座整平.安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安装梁体钢筋安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封锚.浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂

D.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→安装并张拉预应力束→放张预应力束→封锚.浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂

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第16题:关于螺旋道钉锚固的说法，正确的是()。

A.锚固方法应采用正锚

B.螺旋道钉用水泥浆锚固

C.螺旋道钉应与承轨槽面垂直

D.灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致

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参考解析:本题考核的是轨节组装时螺旋道钉锚固方法。螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。锚固方法宜采用反锚，螺旋道钉用模具定位。灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度长20M。螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。故选项C正确。

第17题:隧道施工测量的关键在于()。

A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差

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第18题:客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32M.24M()为主,其中32M箱梁作为主梁型。

A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁

B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

C.双线混凝土简支箱梁

D.单线混凝土简支箱梁

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第19题:正式验收应在初步验收()后进行。

A.3个月

B.6个月

C.1年

D.3年

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:下列结构混凝土强度检测方法中，测试结果离散型较大的检测方法包括()。

A.超声法

B.回弹法

C.拔出法

D.钻芯法

E.地质雷达法

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第21题:关于无缝线路应力放散及锁定的说法，正确的有()。

A.外股钢轨与内股钢轨锁定轨道允许差值为5℃

B.固定区钢轨出现严重不均匀位移时应重新放散

C.利用拉轨器和撞轨器配合作用的应力放散方法为滚筒放散法

D.无缝线路的锁定轨温又称零应力轨温

E.整道作业的起道着力点应离开钢轨焊缝

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第22题:铁路大中型建设项目竣工验收包括()等几个阶段。

A.静态验收

B.初步验收

C.动态验收

D.正式验收

E.沉降评估

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第23题:铁路隧道主要开挖方法有()。

A.钻爆法

B.掘进机法

C.盾构法

D.全断面开挖法

E.明挖法

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第24题:混凝土的和易性主要包括()。

A.流动性

B.黏聚性

C.保水性

D.泌水性

E.坍落唐

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第25题:初期支护的基本概念主要包括()。

A.支护是为了美观

B.初期支护是一直遗留下来的习惯做法

C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施

D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋.钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法

E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

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第26题:根据铁路隧道围岩等级判定，IV级围岩岩体特征是()。

A.极硬岩，岩体破碎

B.硬岩，岩体较破碎或破碎

C.较软岩，岩体破碎

D.软岩，岩体完整或较完整

E.较软岩岩体完整

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第27题:混凝土配合比的确定程序中包括()。

A.混凝土理论配合比的确定

B.混凝土和易性的确定

C.混凝土施工强度的确定

D.混凝土砂率的确定

E.混凝土施工配合比的确定

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第28题:下列关于钻孔桩施工时的清孔做法，叙述正确的有()。

A.丸吸泥法适用于冲击.冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用吸泥机清孔

B.抽砟法适用于冲击.冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽砟筒清孔

C.吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层

D.抽砟法适用于岩层和密实不易坍塌的土层

E.换浆法适用于反循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换人泥浆的含砂率接近为度

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第29题:路基排水设施布置合理,表现在(),避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害,造成边坡坍塌.滑动。

A.排水系统良好

B.能迅速排泄最大降雨量时的地面水

C.能排除影响路基稳定的地下水

D.材料坚固

E.方便抢险

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案例分析题(共有5题)

第30题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体 墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第31题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

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第32题:

大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。

1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

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2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

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3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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5．给出事件4中优化后的施工顺序。

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第33题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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第34题:

1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

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