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2023年宁夏银川一建公路科目科目在线测试模拟练习题

作者:建筑八大员考试题库网 2023-2-21 17:34:12
导读: [点击进入2023年宁夏银川一建公路科目科目在线测试模拟练习题]一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)第题:有关专业分包的规定中错误的是()。A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批,并报发包人核备B.专业分包工程不得再次分包C.专业分包人应具备相应的专业承包资质D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准正确答案:查看最佳答案更多最新建筑行业考...

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:有关专业分包的规定中错误的是()。

A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批,并报发包人核备

B.专业分包工程不得再次分包

C.专业分包人应具备相应的专业承包资质

D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准

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第1题:

某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:
该网络计划的关键线路是(  )条。

A.1

B.2

C.3

D.4

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参考解析:关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩,①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是关键工序,所以不是3条。


第2题:由建设单位主持,检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工称为()。

A.竣工验收

B.中间交工验收

C.交工验收

D.工序验收

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参考解析:交工验收是检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求,对各参建单位工作进行初步评价。


第3题:特种车辆监视系统是由车载GPS和GSM/GPRS/CDMA(简写为GSM)通信装置.()及覆盖本路网的GPS及GSM移动通信网构成。

A.移动通信基站

B.分中心大屏幕投影机

C.分中心gps和gsm通信及控制装置

D.分中心紧急电话控制台

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第4题:随着工程的进展,安全管理的内容和重点也在发生着变化,体现了()的原则。

A.管生产必须管安全

B.谁主管谁负责

C.预防为主

D.动态管理

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参考解析:公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估应遵循动态管理的原则,当工程设计方案.施工方案.工程地质.水文地质.施工队伍等发生重大变化时,应重新进行风险评估。


第5题:对材料进行数量控制的主要方法是()。

A.减少材料购买量

B.控制场外运输损耗

C.控制保管损耗

D.实行“限额领料”

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第6题:既能适用于粘性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是()。

A.静力光轮压路机

B.振动压路机

C.轮胎压路机

D.夯实机械

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第7题:关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是()。

A.不适合于有孤石的砂砾石层

B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

D.遇有倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进

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参考解析:选项A,正确的说法应为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土.粘性土或粉质粘土和人工杂填土层,特别适合于在有孤石的砂砾石层.漂石层.硬土层.岩层中使用”;选项B,正确的说法应为“开始钻进宜慢不宜快,因为护筒刃脚周围岩层的密实有个过程,需反复冲击挤压,因为这个位置最容易穿孔”;选项D,正确的说法应为“岩层一般是倾斜,与钻机解除面位置垂直,此处位置通过回填卵石反复冲钻,直到岩层平整,然后再继续钻进,防止卡钻.孔位倾斜等”。


第8题:矢拱度是指拱桥中拱圈(或拱肋)的()。

A.净矢高与计算跨径之比

B.计算矢高与净跨径之比

C.净矢高与净跨径之比

D.计算矢高与计算跨径之比

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第9题:下列不属于钢钎炮的特点是()。

A.炮眼浅

B.用药少

C.较灵活

D.械化高

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第10题:调值公式计算时固定要素比重为0.2,人工费是可调因素的一半,人工费的比重为()。

A.0.5

B.0.25

C.o.2

D.0.4

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第11题:水泥稳定粒料基层实测项目中不包含()。

A.平整度

B.强度

C.压实度

D.透水度

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参考解析:水泥稳定粒料基层主要检验内容包括:压实度(△).平整度.纵断高程.宽度.厚度(△).横坡.强度(△)。


第12题:钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是()。

A.混凝土坍落度要控制在18~22cm

B.若灌注时间较长时,可以在混凝土中加入缓凝剂

C.下导管时,其底口距孔底的距离控制在25~40cm

D.导管的埋置深度一般控制在1.5m左右

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参考解析:选项D,正确的说法应为“在随后的灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在2.0~6.0M的范围内。”


第13题:钻孔灌注桩施工时,导管使用前,要对导管进行检漏和(),以防导管渗漏。

A.抗压试验

B.抗拉力试验

C.抗弯试验

D.抗折试验

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参考解析:导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管;对每节导管进行组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。


第14题:关于控制供料成本措施的说法,错误的是()。

A.控制施工现场运输损耗

B.控制采购及保管费

C.控制实际采购价低于预算中的材料原价

D.控制实际发生的运杂费低于预算运杂费

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第15题:费率是某些费用项目按一定()计取费用的百分比。

A.参数

B.基数

C.标准

D.要求

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第16题:在瓦斯放出类型中,放出瓦斯量最大的是()。

A.瓦斯渗出

B.瓦斯喷出

C.瓦斯突出

D.瓦斯冒出

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参考解析:三种瓦斯放出形式,以第一种(渗出)放出的瓦斯量为大。


第17题:安全事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。

A.10

B.20

C.30

D.40

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参考解析:自事故发生之日起30日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。


第18题:软基处理方法中,强夯置换应按照()的方式施工。

A.由内向外,隔行跳打

B.由内向外,逐行跳打

C.由外向内,隔行跳打

D.由外向内,逐行跳打

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参考解析:本题考核的是强夯置换施工的规定。强夯置换应按照由内向外.隔行跳打的方式施工。


第19题:某个工人在14M高空作业,其高空作业等级为()。

A.特级

B.1级

C.2级

D.3级

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:沉入桩的施工方法主要有()。

A.锤击沉桩

B.振动沉桩

C.射水沉桩

D.自动沉桩

E.静力压桩

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参考解析:沉入桩的施工方法主要有:锤击沉桩.振动沉桩.射水沉桩以及静力压桩等。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记


第21题:桥梁明挖扩大基础施工在基坑开挖基坑前,应做好的工作有()。

A.复核基坑中心线.方向和高程

B.根据实际情况确定开挖坡度

C.确定支护方案

D.设计地面的防水.排水措施

E.安设护筒

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参考解析:在开挖基坑前,应做好复核基坑中心线.方向和高程,并应按地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度.支护方案以及地面的防水.排水措施。


第22题:铲运机不适宜在()中施工。

A.湿度小(含水量在25%以下)的松散砂土

B.地下水位高的潮湿地区

C.干燥的粉砂土

D.潮湿的黏土

E.沼泽地带

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参考解析:本题考查的是施工机械设备的生产能力及适用条件。铲运机适宜在湿度小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中适用。不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的粘土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。


第23题:顶推施工是桥梁施工的重要方法之一。下列关于顶推方法适用条件说法正确的有()。

A.单点顶推适用于桥台刚度较大.梁体构件较重的施工条件

B.多点顶推适用于桥墩较高.截面尺寸较小的柔性墩的施工条件

C.单点顶推适用于桥墩较高.梁体较轻的施工条件

D.多点顶推适用于桥墩较高.截面尺寸较小的墩的施工条件

E.单点顶推适用于桥台刚度较大.梁体较轻的施工条件

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参考解析:按顶推动力装置的多少,顶推的方法可分为单点顶推和多点顶推,单点顶推适用于桥台刚度较大.梁体较轻的施工条件,多点顶推适用于桥墩较高.截面尺寸较小的柔性墩的施工条件。


第24题:水泥混凝上路面断板裂缝的修补方法有()。

A.直接灌浆法

B.扩缝灌注法

C.抹画修补法

D.全深度补块法

E.压注灌浆法

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第25题:下列属于安全生产事故隐患排查两项达标的有()。

A.施工人员管理达标

B.施工现场安全防护达标

C.机械配置达标

D.材料检验达标

E.方案编制达标

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参考解析:本题考查的是公路工程安全隐患排查与治理。施工人员管理达标:一线人员用工登记.施工安全培训记录.安全技术交底记录.施工意外伤害责任保险等都要符合有关规定。施工现场安全防护达标:施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。


第26题:土方路堤填筑常用的机械有()。

A.铲运机

B.平地机

C.装载机

D.空压机

E.挖掘机

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参考解析:土质路堤填筑常用推土机.铲运机.平地机.压路机.挖掘机.装载机等机械。


第27题:大体积混凝土的浇筑的特点有()。

A.用水化热高,初凝时间短的水泥

B.外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰c砂选用中.粗砂,石子选用0.5~3.2

C.砂选用中.粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石

D.如承台厚度较厚,可分层浇筑,分层厚度以2.5m左右为宜

E.设计要求敷设冷却水管,冷却水管应固定

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第28题:关于路基冬期施工的说法,正确的有()。

A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实

B.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑

C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑

D.当天填的土必须当天完成碾压

E.挖方边坡不应一次挖到设计线

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第29题:在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时,应重点审查()。

A.施工总工期的安排应符合合同工期

B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实

C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应

D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证

E.对动员.清场.假日及天气影响的时间,应有充分的考虑并留有余地

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案例分析题(共有5题)

第30题:

某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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第31题:

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

  事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

  事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

  事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

  事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

  事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

  针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第32题:

某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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第33题:

某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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第34题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件:

事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

(5)临时墩上必须设置顶推装置;

(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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