一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:拱桥重力式桥墩与梁桥重力式桥墩相比较，具有()等构造设施。

A.墩帽

B.墩身

C.拱座

D.基础

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第1题:施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费应由()支付。

A.施工单位

B.业主单位

C.设计单位

D.监理单位

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第2题:基底原状土的强度不符合要求时，应进行()。

A.压实

B.换填

C.整平

D.拌和

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第3题:下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是()。

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误

B.施加预应力时间差异

C.实际预应力超过设计预应力

D.波纹管竖向偏位过大

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第4题:为封闭表面空隙.防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为()。

A.透层

B.粘层

C.封层

D.结合层

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第5题:以下关于材料发放的原则和依据说法错误的是()

A.保证重点，照顾一般

B.专料专用和按消耗定额领用的材料，禁止在工程细目之间互相挪用

C.先进先发.先旧后新.交废领新

D.按发料凭证进行发料；

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第6题:下列哪项不属于高填方路基沉降病害的防治措施()

A.加强对原地面的处理

B.避免填筑速度过快

C.严格分层填筑，充分压实

D.强度高的粗颗粒土填筑路基上部

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第7题:在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入()。

A.风力

B.温度变化力

C.冲击力

D.摩擦力

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第8题:支架计算时，应考虑的荷载有①模板.支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人.料.机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架刚度计算应考虑的荷载组合是()。

A.①

B.①+②

C.①+②+③

D.①+②+③+④

E.①+②+③+④+⑤

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第9题:路基填料的强度指标是()。

A.压实度

B.cbr值

C.稳定度

D.塑性指数

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参考解析:强度要求是按CBR值确定。

第10题:根据《公路工程质量监督规定》规定，建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程，按照合格工程组织交工验收的，责令改正，处工程合同价款()以下的罚款。

A.1%～2%

B.2%～3%

C.2%～4%

D.3%～5%

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参考解析:本题考核的是公路工程质量监督规定。建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程，按照合格工程组织交工验收的，责令改正，处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款。

第11题:公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和()。

A.风力

B.温度影响力

C.漂浮物的撞击力

D.车辆荷载引起的土侧压力

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第12题:桥梁平面控制网按常规方法布设，基本网除了三角形网以外，还有()

A.四边形

B.五边形

C.六边形

D.多边形

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第13题:下列公路工程项目,二级注册建造师可以担任项目负责人的是().

A.单跨100米的桥梁工程

B.桥长500米的连续桥工程

C.长度1000米的隧道工程

D.长度200米的高速公路

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参考解析:本题考查的是二级建造师注册执业工程规模标准.二级注册建造师担任中小型工程项目负责人

第14题:明洞主要分为拱式明洞和()明洞两大类。

A.端墙式

B.棚式

C.环框式

D.遮光式

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参考解析:明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。

第15题:混凝土搅拌站一般不包括()。

A.物料贮存系统

B.物料输送系统

C.物料称量系统

D.物料加热系统

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第16题:在施工中为达到控制物耗的目的，最常用的办法是()。

A.采用新技术.新工艺

B.推行限额领料制度

C.减少材料场外运输损耗

D.采用新结构

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第17题:混凝土路面铺筑完成或抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用()。

A.土工毡洒水养护

B.麻袋洒水养生

C.围水养生

D.草袋洒水养生

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参考解析:本题考查的是混凝土路面养生。一般来说，路面均有横坡，如采用围水养生，其面积不会过大。而滑模.轨道施工的水泥混凝土路面要求养生的面积过大。P74。

第18题:由车辆荷载引起的土侧压力属于()

A.永久荷载

B.基本可变荷载

C.其他可变荷载

D.偶然荷载

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第19题:施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费应由()支付。

A.施工单位

B.业主单位

C.设计单位

D.监理单位

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:填石渗沟只宜用于()

A.渗流不长的地段，

B.渗流较长的地段

C.纵坡不能小于1%

D.纵坡不能大于1%

E.纵坡设定为1%

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第21题:下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.粘结性和平整度未达到设计标准

D.桥上车流量大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考查的是桥梁伸缩缝损坏的原因分析。桥梁伸缩缝是使车辆平稳通过桥面并且满足桥梁结构变形的一整套装置。导致损坏的原因有:

第22题:()粒料适用于各级公路的底基层。

A.级配碎石

B.级配砾石

C.填隙碎石

D.级配碎砾石

E.泥结碎石

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第23题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准

D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。

第24题:关于路堤填筑方式，以下哪些说法是正确的()

A.不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于0.5米

B.优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层

C.河滩路堤填土，路堤与护道应分别填筑

D.透水性较小的土填筑于路堤下层，应做4%的双向横坡

E.透水性较大的土填筑于路堤下层，应做4%的双向横坡

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第25题:施工组织设计的内容有()

A.施工方案的拟定

B.施工进度的编排

C.施工成本的分析和降低成本措施的拟定

D.质量.工期.安全.环保及文明施工的保证措施

E.施工现场的平面布置

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第26题:符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层()

A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

B.半刚性基层上铺筑沥青层

C.位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重。

D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通

E.水泥砼路面上铺筑沥青层

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第27题:隧道的洞门类型主要有()等.

A.端墙式

B.翼墙式

C.环框式

D.遮光式

E.人工式

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参考解析:洞门类型有:端墙式.翼墙式.环框式.遮光式.削竹式等.因此本题的正确选项是ABCD.29下列粒料类基层中属于嵌锁型的有().A.级配碎石B.泥结碎石C.天然砂砾D.泥灰结碎石E.填隙碎石BAAA答案:BDEBAAA解析:此题主要考察粒料基层(底基层)包括内容.粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种嵌锁型包括泥结碎石.泥灰结碎石.填隙碎石等其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层.因此本题的正确选项是BDE.30下列交通安全设施中不属于交通标志的有().A.禁令标志B.旅游区标志C.里程标D.线形诱导标E.道路施工安全标志BAAA答案:CDBAAA解析:交通标志主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志.因此本题的正确选项是CD.

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第28题:视频监视系统主要单体设备包括()

A.摄像机

B.监视器

C.雨刷

D.视频切换控制矩阵

E.数字录像设备

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第29题:冬期施工是指()。

A.在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工

B.当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时进行路基施工

C.在反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，不超过10天时进行的路基施工

D.当昼夜平均温度上升到o℃以上，但冻土并未融化时进行路基施工

E.当昼夜平均温度上升到3℃以上，但冻土并未融化时进行路基施工

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参考解析:在反复冻融地区，昼夜平均温度在一3℃以下，连续10D以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到一3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

案例分析题(共有4题)

第30题:某安装公司总承包一大型化肥厂的机电工程，其中一关键分项工程是重达320t的尿素合成塔运输吊装就位，运输的路径有长江、东海、厂区大件码头及厂内道路直至合成塔架下卸载位置;吊装用两套拴在塔架顶部的巨型动滑轮组由20t卷扬机起吊就位，该设备吊装属于危险性较大的分部分项工程范围的吊装工程，为此该公司编制了专项施工方案。 　　还相应编制专项作业进度计划，要求运输工具的驳接时间，运输路径时间、道路占用时间、起吊就位时间等均按计划执行，力求降低运输成本，保证工程安全，减少对其他施工作业干扰。为此项目部要求对作业进度计划进行逐级评审。

1.该吊装工程为什么要编制专项施工方案?

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2.专项施工方案实施前，如何进行论证?

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3.怎样对该作业进度计划进行逐级评审?

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4.该作业进度计划执行前的交底内容有哪些?

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第31题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况： 　　(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 　　(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。

1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?

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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。

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5.施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?

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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

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第32题:某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。 　　问题：

1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?

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2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?

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第33题:某一高速公路施工合同段，该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济比较发达的乡镇，具有一定的工业基础，货物及商品流通量较大，该乡镇与高速公路的连接原设计为联络线和简易上下匝道，考虑到该乡镇今后经济发展的需要，当地政府向建设单位提出将简易匝道变更为互通式立交。建设单位经调查研究同意变更，并报有关部门批准，由原设计单位提供变更设计图纸，建设单位指定联络线所在标段的承包商负责施工，同时与承包商协商变更后的互通式立交部分合同价款。

1.背景资料所提变更属于哪种类型变更?

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2.发包人对原设计进行变更时的处理程序包含哪些主要内容?

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