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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28D内,将进度应付款支付给承包人;否则()。
A.承包人可以立即停工
B.承包人可解除合同
C.支付逾期付款复利利息
D.支付逾期付款违约金
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参考解析:发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28D内,将进度应付款支付给承包人,否则向承包人支付逾期付款违约金(即单利)。
第1题:土方路基实测项目中,属于关键项目的是()。
A.压实度
B.纵断高程
C.中线偏位
D.边坡
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第2题:下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是()。
A.节省材料转运费用
B.施工过程能耗低
C.施工质量容易控制
D.污染小
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参考解析:本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低.污染小;适用范围广。
第3题:插设塑料排水板可采用的设备是()。
A.潜孔钻机
B.动力螺旋钻机
C.喷粉桩机
D.沉管式打桩机
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参考解析:本题考查的是软土地基处理施工技术。塑料排水板用沉管式打桩机或插板机打设。
第4题:按照测量仪器工具的使用和保管的要求,仪器的配置与使用范围应经()签认确定。
A.项目总工程师
B.项目经理
C.测量组长
D.监理工程师
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第5题:乳化沥青碎石混合料适于各级公路()。
A.面层
B.上基层
C.下基层
D.调平层
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参考解析:乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。
第6题:施工中需要控制预拱度的桥梁是()。
A.简支梁桥
B.连续梁桥
C.拱桥
D.悬索桥
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第7题:不属于框架式临时码头特点的是()。
A.结构刚度小
B.承受水平力强
C.适用于水位差较大的河段
D.便于设置多层系船平台
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参考解析:框架式桩台由框架.纵梁和面板组成,其优点是结构刚度大,承受水平力的能力强,并便于设置多层系船平台,但结构较复杂,要求施工水位低,适用于水位差较大,作用于码头上的水平力也较大的情况。
第8题:水泥混凝土路面纵向施工缝应设()。
A.传力杆
B.压力杆
C.导向杆
D.拉杆
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第9题:对于防眩设施的施工安装要求,下列选项说法错误的是()。
A.施工前,应确定控制点,在控制点之间测距定位.放样
B.施工时,首先要保证遮光角和防眩高度的要求
C.施工时,防眩板不得出现扭曲.固定不牢固的现象
D.防眩设施不能附着在其他设施上
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参考解析:本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。选项D.当防眩设施需附着在其他设施上时,应注意与其他设施的施工进行协调,并保证不对其他设施造成损坏。
第10题:在钻孔桩施工质量控制中,对于嵌岩桩与摩擦桩指标要求不同的是()。
A.护筒埋深
B.泥浆指标控制
C.清孔质量
D.钢筋笼接头质量
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第11题:隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每()M间距设一个。
A.100
B.75
C.50
D.25
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第12题:在软土地基.河道无冲刷或冲刷轻微,水位变化小的河道上修建拱桥时,宜采用()。
A.组合式桥台
B.空腹式桥台
C.齿槛式桥台
D.背撑式桥台
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参考解析:空腹式桥台自重较轻,适合于软基;C适用于软基和路堤较低的中小跨径拱桥。
第13题:在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的()的价款;在承包人承诺的主要设备进场后,再支付预付款的剩余部分。
A.65%
B.70%
C.75%
D.80%
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第14题:位于Ⅳ~Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于()M的隧道,应进行地表沉降量测。
A.35
B.40
C.45
D.50
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第15题:关于填隙碎石施工的说法,错误的是()。
A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍
B.填隙料应干燥
C.填隙碎石施工,应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料
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参考解析:选项C,正确的说法应为“宜采用振动压路机碾压”。
第16题:引起承包人索赔的因素众多,不是承包人索赔的因素是()。
A.赶工
B.开工受阻
C.气候影响
D.施工机械故障的停工
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第17题:属于机械台班费中不变费用的是()。
A.机上人员人工费
B.车船使用税
C.经常修理费
D.动力燃料费
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第18题:下列关于石质路堑暴(同音字)破施工技术要点的说法中错误的是()。
A.用推土机配合暴(同音字)破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向
B.炮眼布置采用预裂暴(同音字)破时宜为“梅花型”
C.暴(同音字)破施工要严格控制飞石距离
D.装药前要布好警戒,选择好通行道路
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参考解析:本题考查的是路基暴(同音字)破施工技术。炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体暴(同音字)破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂暴(同音字)破时采用“一字型”,洞室暴(同音字)破根据设计确定药包的位置和药量。
第19题:护栏按其刚度的不同可分为()。
A.柔性护栏.刚性护栏两种
B.普通护栏.加强护栏两种
C.柔性护栏.半刚性护栏.刚性护栏三种
D.柔性护栏.组合性护栏.刚性护栏三种
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参考解析:护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏.半刚性护栏和刚性护栏。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:从事高处作业的人员必须()。
A.戴安全帽
B.系安全带
C.穿硬底鞋
D.戴防风镜
E.穿救生衣
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第21题:桥梁明挖扩大基础施工在基坑开挖基坑前,应做好的工作有()。
A.复核基坑中心线.方向和高程
B.根据实际情况确定开挖坡度
C.确定支护方案
D.设计地面的防水.排水措施
E.安设护筒
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参考解析:在开挖基坑前,应做好复核基坑中心线.方向和高程,并应按地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度.支护方案以及地面的防水.排水措施。
第22题:图纸会审的主要内容有()。
A.施工图是否符合业主要求
B.安装工程各分项专业之间有无重大矛盾
C.现有的技术力量及现场条件有无困难
D.能否保证工程质量和安全施工的要求
E.图纸的份数及说明是否齐全
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第23题:沥青混凝土面层实测项目中包含()。
A.中线平面偏位
B.弯拉强度
C.摩擦系数
D.渗水系数
E.弯沉值
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参考解析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:矿料级配(△).沥青含量(△).压实度(△).厚度(△).马歇尔稳定度.平整度.弯沉值.渗水系数.摩擦系数.构造深度.中线平面偏位.纵断高程.宽度及横坡。
第24题:隧道地质超前预报方法主要有()。
A.超前钻探法
B.地质调查法
C.tsp法
D.tgp法
E.tbm法
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参考解析:隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法.超前钻探法.物理勘探法(TSP法.TGP法和TRT法).超前导洞法.水力联系观测。
第25题:除专用合同条款另有约定外,因变更引起的价格调整约定有()。
A.如果取消某项工作,则该项工作的总额价不予支付
B.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,采用该子目的单价
C.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目.但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价,由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价
D.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上,由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价
E.如果本工程的变更指示是因双方过错或双方责任造成的,则发包人只承担50%这种引起的任何额外费用
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参考解析:E项错,应该是:“如果本工程的变更指示是因承包人过错.承包人违反合同或承包人责任造成的,则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。”28按时间分类,支付可分为()。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清答案:ABCE
第26题:施工成本核算的内容有()。
A.人工费核算
B.材料费核算
C.机械使用费核算
D.其他直接费核算
E.规费核算
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第27题:根据《公路工程施工安全技术规范》,需编制专项施工方案的大型临时工程有()。
A.围堰工程
B.施工便涵
C.挂篮
D.便桥
E.水上作业平台
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参考解析:本题考核的是需编制专项施工方案的大型临时工程。需编制专项施工方案的大型临时工程包括:围堰工程。(2)各类工具式模板工程。(3)支架高度不小于5M;跨度不小于10M;施工总荷载不小于10KN/M2;集中线荷载不小于15KN/M。(4)搭设高度24M及以上的落地式钢管脚手架工程;附着式整体和分片提升脚手工程;悬挑式脚手架工程;吊篮脚手架工程;自制卸料平台.移动操作平台工程;新型及异型脚手架工程。(5)挂篮。(6)便桥.临时码头。(7)水上作业平台。
第28题:根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定,下列专业分包的说法中错误的有()。
A.分包单位由业主(发包人)或监理人选择
B.分包合同须事先征得监理人的审批
C.承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请
D.若因非分包人原因造成分包人的损失,分包人有权向监理人提出索赔要求
E.分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任
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第29题:水泥混凝土路面纵向裂缝的修复方法有()。
A.镘刀压抹
B.扩缝嵌填
C.扩缝加筋
D.浇筑专用修补剂
E.抹面修补法
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参考解析:水泥混凝土路面纵向裂缝的修复,如采用一般性的扩缝嵌填或浇筑专用修补剂有一定效果,但耐久性不易保证;采用扩缝加筋的办法进行修补具有较好的增强效果。
案例分析题(共有5题)
第30题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。
事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。
事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
【问题】
1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。
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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。
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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。
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5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。
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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。
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第31题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。
采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。
评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。
(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?
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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。
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第32题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
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第33题:
事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。
事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。
事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。
事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。
1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。
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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?
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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?
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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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第34题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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