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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:不属于框架式临时码头特点的是()。
A.结构刚度小
B.承受水平力强
C.适用于水位差较大的河段
D.便于设置多层系船平台
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参考解析:框架式桩台由框架.纵梁和面板组成,其优点是结构刚度大,承受水平力的能力强,并便于设置多层系船平台,但结构较复杂,要求施工水位低,适用于水位差较大,作用于码头上的水平力也较大的情况。
第1题:采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用()
A.正向上料的挖掘机
B.侧向上料的推土机
C.正向上料的装载机
D.侧向上料的供料机
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第2题:护栏按其刚度的不同可分为()。
A.柔性护栏.刚性护栏两种
B.普通护栏.加强护栏两种
C.柔性护栏.半刚性护栏.刚性护栏三种
D.柔性护栏.组合性护栏.刚性护栏三种
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参考解析:护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏.半刚性护栏和刚性护栏。
第3题:某40KM长的高速公路沥青混凝土路面施工,沥青混凝土搅拌设备应使用()。
A.连续滚筒式
B.间歇强制式
C.鼓筒式
D.双锥反转出料式
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参考解析:本题考查的是施工机械设备的生产能力及适用条件。按我国目前规范要求,高等级公路建设应使用间歇强制式搅拌设备。连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设,选项A错误。鼓筒式.双锥反转出料式是水泥混凝土的搅拌设备,选项C.D错误。
第4题:挖掘较浅且短的土质路堑适合采用的挖掘方法是()。
A.单层横向半幅挖掘法
B.多层横向半幅挖掘法
C.单层横向全宽挖掘法
D.多层横向全宽挖掘法
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参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
第5题:梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为()。
A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.跨径
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第6题:招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在()进行修改。
A.标准施工招标文件
B.正文
C.前附表中
D.项目专用条款
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参考解析:招标人根据《公路工程标准施工招标文件》编制项目招标文件时,不得修改“投标人须知”和“评标办法”正文,但可在前附表中对“投标人须知”和“评标办法”进行补充.细化。
第7题:公路桥梁施工中,必须投入施工现场的劳动力是()。
A.暴(同音字)破工
B.测量工
C.木工
D.混凝土工
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第8题:考虑沥青路面结构层持续时间时,不属于影响因素的是()。
A.沥青拌合机的能力
B.摊铺速度
C.混合料的出厂温度
D.开放交通的温度
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第9题:锚具.夹具和连接器进场时,进行硬度检验验收时的抽检比例是()。
A.抽取3%的锚具且不少于3套
B.抽取3%的锚具且不少于5套
C.抽取8%的锚具且不少于8套
D.抽取10%的锚具且不少于10套
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参考解析:硬度检验:应从每批中抽取3%的锚具且不少于5套。
第10题:后张法预应力筋的张拉过程中,张拉操作时,应对断丝情况进行检查。其要求()。
A.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
C.同一构件内预应力钢丝.钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%
D.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根
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参考解析:张拉时,同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋。
第11题:除厂家有规定外,()KVA以上变压器应做器身检查。
A.500
B.800
C.1000
D.1500
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参考解析:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。除厂家有规定外,1000KVA以上变压器应做器身检查。
第12题:施工平面布置图包含的内容一般不包括()。
A.原有地形地物
B.距离施工现场较远的城镇
C.安全消防设施
D.施工防排水临时设施
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第13题:某高速公路有一座单跨拱桥,其净跨径为L0,计算跨径为L,净矢高为F0,计算矢高为F,则该拱桥的矢跨比为()。
A.f0/l0
B.f0/l
C.f/l0
D.f/l
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参考解析:矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高F与计算跨径L之比,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
第14题:斜拉桥挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的()要求。
A.强度
B.刚度
C.稳定性
D.抗倾覆
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参考解析:挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的刚度要求。
第15题:关于填隙碎石基层施工的说法错误的是()
A.填隙碎石的施工工艺中,撒布填隙料应在初压之前进行
B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成
C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成
D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂
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第16题:劳动力不均衡系数是()。
A.施工期低谷值与施工期平均人数之比
B.施工期平均人数与其低谷值之比
C.施工期高峰人数与施工期平均人数之比
D.施工期平均人数与施工期高峰人数之比
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第17题:用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质量检验的试验是()。
A.密度试验
B.马歇尔稳定度试验
C.强度试验
D.铺砂法试验
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第18题:降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是()。
A.进行合同交底是降低成本的关键之一
B.制定先进的.经济合理的施工方案是降低成本的关键之一
C.提高机械利用率是降低成本的关键之一
D.组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度是降低成本的关键之一
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第19题:目前我国主要使用的通行券为()。
A.纸质磁性券
B.纸质二维条形码券c.非接触式i
C.非接触式ic卡
D.磁卡
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:公路照明系统按照明方式可分为()。
A.一般照明
B.局部照明
C.混合照明
D.正常照明
E.应急照明
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参考解析:本题考查的是供配电及照明系统的主要构成与功能。照明方式可以分为一般照明.局部照明和混合照明;照明种类可以分为正常照明和应急照明。
第21题:水泥稳定碎石基层施工,确定每日施工作业段长度,宜综合考虑的因素有()。
A.施工机械的生产效率和数量
B.施工人员数量及操作熟练程度
C.增加施工接缝的数量
D.施工季节和气候条件
E.水泥的初凝时间和延迟时间
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参考解析:本题考核的是合理确定每日施工作业长度,宜综合考虑的因素。合理确定每日施工作业长度,宜综合考虑的因素包括:施工机械和运输车辆的生产效率和数量;(2)施工人员数量及操作熟练程度;(3)施工季节和气候条件;(4)水泥的初凝时间和延迟时间;(5)减少施工接缝的数量。
第22题:除专用合同条款另有约定外,因变更引起的价格调整约定有()。
A.如果取消某项工作,则该项工作的总额价不予支付
B.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,采用该子目的单价
C.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目.但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价,由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价
D.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上,由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价
E.如果本工程的变更指示是因双方过错或双方责任造成的,则发包人只承担50%这种引起的任何额外费用
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参考解析:E项错,应该是:“如果本工程的变更指示是因承包人过错.承包人违反合同或承包人责任造成的,则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。”28按时间分类,支付可分为()。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清答案:ABCE
第23题:在薄壁墩与实心墩施工中,其控制要点不同之处有()。
A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
B.模板接缝错台控制
C.墩顶实心段混凝土裂缝控制
D.墩顶支座预埋件位置.数量控制
E.墩身锚固钢筋预埋质量控制
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第24题:沥青面层使用的粗集料包括()。
A.机制砂
B.钢渣
C.石屑
D.筛选砾石
E.天然砂
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参考解析:ACE三项均属于细集料。
第25题:根据《公路工程标准施工招标文件》,除合同另有规定外,已标价的工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的()费用。
A.质量缺陷修复费
B.施工人员保险费
C.税费
D.勘察设计费
E.安全生产费
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参考解析:本题考核的是工程量清单的内容。除非合同另有规定,工程量清单中有标价的单价或总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务.材料.机械.质检.安装.缺陷修复.管理.保险.税费.利润等费用。
第26题:施工方案优化主要包括()。
A.施工方法的优化
B.施工顺序的优化
C.施工作业组织形式的优化
D.施工劳动组织优化
E.资源利用的优化
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参考解析:施工方案优化主要包括:施工方法的优化.施工顺序的优化.施工作业组织形式的优化.施工劳动组织优化.施工机械组织优化等。
第27题:渗沟的类别有()。
A.填石渗沟
B.管式渗沟
C.洞式渗沟
D.平式渗沟
E.立式渗沟
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参考解析:渗沟有填石渗沟.管式渗沟.洞式渗沟.边坡渗沟.支撑渗沟等。
第28题:从事高处作业的人员必须()。
A.戴安全帽
B.系安全带
C.穿硬底鞋
D.戴防风镜
E.穿救生衣
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第29题:雨期路基施工地段一般应选择()。
A.砂类土地段
B.碎砾石地段
C.岩石地段
D.粘土地段
E.路堑的弃方地段
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参考解析:雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土.碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
案例分析题(共有5题)
第30题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第31题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。
事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。
事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
【问题】
1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。
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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。
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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。
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5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。
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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。
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第32题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
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第33题:
在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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第34题:
该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。
事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。
1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。
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2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。
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3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。
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针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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