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2022年一建公路科目科目真题

作者:建筑八大员考试题库网 2022-7-28 8:51:14
导读: [点击进入2022年一建公路科目科目真题]可能很多人都在寻求'2022年一建公路科目科目真题',亚伯拉罕·林肯曾经说过,你活了多少岁不算什么,重要的是你是如何度过这些岁月的。带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。这样看来,学习是学习者态度的函数,而不是复习遍数的函数。能那么认真找到这个页面的呢,是十分值得表扬的,那开始我们就来做题吧!最后的祝福:就...

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可能很多人都在寻求"2022年一建公路科目科目真题",亚伯拉罕·林肯曾经说过,你活了多少岁不算什么,重要的是你是如何度过这些岁月的。带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。 这样看来,学习是学习者态度的函数,而不是复习遍数的函数。能那么认真找到这个页面的呢,是十分值得表扬的,那开始我们就来做题吧!最后的祝福:就要考试了,放开往日的学习中的紧张,用一颗平常心去轻松面对,相信你会考出自己理想的成绩的。愿好运一直陪伴着你!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:根据流水施工组织原理,异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织,引入流水步距概念目的的就是为了()

    A.计算流水工期

    B.消除流水施工中存在的窝工现象

    C.统计资源需要量

    D.分析流水强度

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    第1题:某项目施工中因某次事故死亡10人,则该事故属于()。

    A.特别重大事故

    B.重大事故

    C.较大事故

    D.一般事故

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    第2题:在安全管理中,项目部主管安全的经理.副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了()的原则。

    A.管生产必须管安全

    B.谁主管谁负责

    C.预防为主

    D.动态管理

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    第3题:关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是()。

    A.不适合于有孤石的砂砾石层

    B.开始钻进宜快不宜慢

    C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

    D.遇有倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进

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    参考解析:选项A,正确的说法应为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土.粘性土或粉质粘土和人工杂填土层,特别适合于在有孤石的砂砾石层.漂石层.硬土层.岩层中使用”;选项B,正确的说法应为“开始钻进宜慢不宜快,因为护筒刃脚周围岩层的密实有个过程,需反复冲击挤压,因为这个位置最容易穿孔”;选项D,正确的说法应为“岩层一般是倾斜,与钻机解除面位置垂直,此处位置通过回填卵石反复冲钻,直到岩层平整,然后再继续钻进,防止卡钻.孔位倾斜等”。


    第4题:既适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是()。

    A.超前锚杆预支护

    B.超前小导管注浆预支护

    C.管棚预支护

    D.小钢管预支护

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    参考解析:超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中,也适宜于采用中小型机械施工。管棚主要适用于围岩压力来得快.来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,对围岩加固的范围和强度是有限的。


    第5题:路堑高边坡施工安全要求正确的是()。

    A.对滑坡体加固可按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固.分段跳槽开挖施工

    B.雷雨季节应采用电力起爆法

    C.采取浅孔少装药.松动暴(同音字)破等飞石少的方法

    D.暴(同音字)破后5分钟后才能进入现场,按规定检查和处理盲炮

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    参考解析:在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工,对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固.分段跳槽开挖施工。雷雨季节应采用非电起爆法;暴(同音字)破后15分钟后才能进入现场,按规定检查和处理盲炮,检查处理危石。


    第6题:拱式桥与同跨径的梁式桥相比,其弯矩和变形要小很多,原因在于()的作用。

    A.水平力

    B.竖向力

    C.剪力

    D.弯矩

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    参考解析:拱是有推力的结构,对地基要求较高,一般常建于地基良好的地区。


    第7题:整个建设项目竣(交)工验收期间质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由()承担。

    A.监理单位

    B.施工单位

    C.质量监督机构

    D.项目法人

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    第8题:ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于()M。

    A.4.0

    B.4.5

    C.5.0

    D.5.5

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    参考解析:本题考查的是收费系统主要设施的施工技术要求。ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,可采用路侧或者顶挂方式,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于5.5M。


    第9题:关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。

    A.碾压分为初压.复压和终压

    B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压

    C.初压时采用振动压路机振压1~2遍

    D.碾压进行中,压路机不得中途停留.转向

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    参考解析:本题考查的是沥青混合料的压实.接缝处理和检查试验。选项C应为初压时应采用双轮双振压路机静压1~2遍。


    第10题:有关专业分包的规定中错误的是()。

    A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批,并报发包人核备

    B.专业分包工程不得再次分包

    C.专业分包人应具备相应的专业承包资质

    D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准

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    第11题:桥面与低水位之间的高差称之为()。

    A.桥梁建筑高度

    B.桥梁高度

    C.桥下净空高度

    D.桥梁通航高度

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    参考解析:桥梁高度:简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。


    第12题:预应力混凝土斜拉桥属于()。

    A.梁式桥

    B.组合体系桥

    C.拱式桥

    D.吊桥

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    参考解析:组合体系桥梁包括:连续刚构。(2)梁.拱组合体系。(3)斜拉桥。


    第13题:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法爆炸,使拟爆体与山体分开,作为隔振减振带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱暴(同音字)破振动对其破坏的作用,这种暴(同音字)破称为()。

    A.光面暴(同音字)破

    B.微差暴(同音字)破

    C.预裂暴(同音字)破

    D.定向暴(同音字)破

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    第14题:在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。

    A.反复冻融地区,昼夜平均温度在00c以下,连续14d

    B.反复冻融地区,昼夜平均温度在-30c以下,连续7dc反复冻融地区,昼夜平均温度在00c以下,连续7dd反复冻融地区,昼夜平均温度在-30

    C.以下,连续14db反复冻融地区,昼夜平均温度在-30c以下,连续7dc反复冻融地区,昼夜平均温度在00c以下,连续7dd反复冻融地区,昼夜平均温度在-30c以下,连续14

    D.反复冻融地区,昼夜平均温度在-30c以下,连续7dc反复冻融地区,昼夜平均温度在00c以下,连续7dd反复冻融地区,昼夜平均温度在-30c以下,连续14d

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    第15题:隧道洞口受塌方.落石.泥石流等危害时,通常应设置()。

    A.仰坡

    B.挡土墙

    C.拦水带

    D.明洞

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    参考解析:隧道洞口或路堑地段受塌方.落石.泥石流.雪害等危害时,道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉,但又不宜做立交桥时,通常应设置明洞。


    第16题:招标人应当自收到评标报告之日起3日内,在对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站或者其指定的其他网站上公示中标候选人,公示期不得少于()日。

    A.7

    B.14

    C.15

    D.3

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    参考解析:本题考查的是公路工程施工招标投标管理相关规定。招标人应当自收到评标报告之日起3日内,在对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站或者其指定的其他网站上公示中标候选人,公示期不得少于3日。


    第17题:可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。

    A.砂砾

    B.级配碎石

    C.泥结碎石

    D.填隙碎石

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    参考解析:级配碎石可用于各级公路的基层和底基层,还可用于较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。


    第18题:先张法预应力筋的张拉过程中,应抽查预应力筋的预应力值,其偏差的绝对值不得超过()。

    A.按一个构件全部力筋预应力总值的5%

    B.按全体构件预应力筋平均值的5%

    C.按一个构件单根预应力值的5%

    D.按全体构件预应力筋最大值的5%

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    参考解析:同时张拉多根预应力筋时,应预先调整其初应力,使相互之间的应力一致;张拉过程中,应使活动横梁与固定横梁始终保持平行,并应抽查预应力筋的预应力值,其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%。


    第19题:长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据.交通量信息等,可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境,提高能见度,(),保证行车安全等作用。

    A.控制风机的振动

    B.火灾排烟处理

    C.控制隧道内的环境温度

    D.保持洞内的湿度

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:对“S”曲线描述正确的是()。

    A.是工程进度的表达

    B.是对质量的统计分析

    C.又称为现金流动曲线

    D.以工期为横轴

    E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴

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    第21题:不包括在公路工程概.预算定额中的“其他工程费”有()。

    A.夜间施工增加费

    B.施工中的水电费

    C.工地转移费

    D.材料二次搬运费

    E.施工辅助费

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    第22题:桥下净空高度是()至桥跨结构最下缘间的距离。

    A.设计洪水位

    B.低水位

    C.计算通航水位

    D.高水位

    E.桥下线路路面

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    参考解析:桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示,它应保证能安全排洪,并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。


    第23题:按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为()悬索桥。

    A.单跨两铰加劲梁

    B.两跨两铰加劲梁

    C.三跨连续加劲梁

    D.三跨两铰加劲梁

    E.四跨两铰加劲梁

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    参考解析:按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为单跨两铰加劲梁.三跨两铰加劲梁和三跨连续加劲梁悬索桥。


    第24题:施工成本核算的内容有()。

    A.人工费核算

    B.材料费核算

    C.机械使用费核算

    D.其他直接费核算

    E.规费核算

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    第25题:公路施工现场临时用电的基本原则有()。

    A.必须采用tn-s接地.接零保护系统

    B.必须按照三级配电二级保护

    C.人员必须取得证书方可上岗

    D.必须采用优化配电线路的原则

    E.用电设备必须实行“一机.一闸.一漏.一箱”制

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    参考解析:D项错,临时用电无“必须采用优化配电线路”的规定。


    第26题:按照《公路工程程国际招标文件范本》的相关规定,投标人的投标文件必须包括()

    A.投标担保

    B.授权书

    C.联合体协议书

    D.施工组织设计

    E.选择方案及其报价

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    第27题:作为交通安全设施的防撞设施,其主要作用包括()。

    A.吸收能量

    B.隔离公路用地

    C.指示道路线形

    D.诱导视线

    E.减轻损伤程度

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    参考解析:防撞设施主要包括护栏.防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。


    第28题:桩基础适用于()。

    A.荷载较大,地基持力层位置较深

    B.河道不稳定或冲刷深度不易计算正确

    C.深水.岩面不平.覆盖层很厚

    D.结构物对不均匀沉降敏感

    E.工水位或地下水位较高

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    第29题:“四不放过”原则指的是()。

    A.事故原因不查清不放过

    B.事故责任者和职工没有受到教育不放过

    C.事故责任人没有受到处理不放过

    D.没有制定安全生产管理制度不放过

    E.事故的防范措施不落实不放过

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

    (1)事故发生单位应如何上报?

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    (2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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    第31题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

      (1)预应力筋的各项技术性能;

      (2)预应力管道坐标及管道间距;

      (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

    (1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

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    (2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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    第32题:

    某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
    该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

      事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

      事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

      事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

      事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

      事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

      针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



    1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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    2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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    3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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    4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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    5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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    第33题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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    第34题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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