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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:公路供配电线路构成中,下列选项中错误的是()
A.10kv高压线路可采用架空电线路或电缆线路
B.10kv高压线路应采用电缆线路
C.低压配电线路一般采用电缆线路
D.按电压等级可分为10kv高压线路.380/220v低压配电线路
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第1题:工程施工成本的组成是()。
A.直接工程费+间接费
B.直接费+间接费
C.直接费+其他直接费+间接费
D.直接费+现场经费+间接费
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第2题:下列复合式隧道监控量测项目中,属于选测项目的是()。
A.周边位移
B.拱顶下沉
C.钢支撑内力及外力
D.锚杆或锚索内力及抗拔力
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参考解析:选测项目:钢架内力及外力,围岩体内位移(洞内设点),围岩体内位移(地表设点),围岩压力,两层支护间压力,锚杆轴力,支护.衬砌内应力,围岩弹性波速度,暴(同音字)破振动,渗水压力.水流量,地表下沉。
第3题:()沉桩法适用于碎石土基础。
A.锤击
B.振动
C.射水
D.静力
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第4题:进度计划调整过程中,压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是()。
A.优化工作控制流程
B.改进施工方法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行计划调整
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参考解析:A属于组织措施;B属于技术措施;C属于经济措施。
第5题:矢跨比是拱桥中拱圈的()与计算跨径之比。
A.净矢高
B.计算矢高
C.标准矢高
D.基准矢高
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第6题:有关对水泥混凝土路面龟裂原因的叙述中,不正确的是()。
A.混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大
B.混凝土拌制时水灰比过大
C.模板与垫层过于干燥,吸水大
D.混凝土施工时,振捣不均匀
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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面龟裂原因。龟裂原因:混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。(3)混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平,使水泥和细骨料过多上浮至表面,导致缩裂。
第7题:在修筑砌石护坡时,由于片石料源紧张,拟改用其它类型石料,下列适合的石料是()。
A.碎石
B.条石
C.块石
D.卵石
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第8题:下列情况中应在沥青面层下铺筑封层的是()。
A.沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层
B.旧沥青路面层上加铺沥青层
C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
D.位于多雨地区且沥青面层空隙较大
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第9题:下列不属于桥梁基础工程施工常见质量控制点的是()。
A.基底地基承载力的确认,满足设计要求
B.基底表面松散层的清理
C.基底地质情况和承载力是否与设计资料相符
D.及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间
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第10题:按地质条件不同,隧道一般可分为()。
A.岩石隧道.软土隧道
B.水底隧道.城市道路隧道
C.山岭隧道.海峡隧道
D.路隧道.铁路隧道
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第11题:复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是()。
A.围岩体内位移(洞内设点)
B.围岩体内位移(地表设点)
C.围岩压力
D.洞内.外观察
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参考解析:根据《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009规定,复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察.周边位移.拱顸下沉.地表下沉4个,其余的为选测项目。围岩体内位移(洞内设点).围岩体内位移(地表设点)和围岩压力均不在4个必测项目中,选项ABC错误。因此,本题的正确选项是"D.洞内.外观察"。
第12题:公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是()。
A.中交通荷载等级
B.极重交通荷载等级
C.特重交通荷载等级
D.重交通荷载等级
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参考解析:极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥.硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥,中.轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。
第13题:有关对路基压实质量问题预防措施的叙述中,正确的是()。
A.选用与填土土质.填土厚度匹配的压实机械
B.填土应水平分层填筑,分层压实,压实厚度通常不超过10cm
C.c.填筑土应在最佳含水量±1%时进行碾压,并保证含水量的均匀
D.不同类别的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计厚度一般不宜小于0.2m
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参考解析:本题考核的是路基压实质量问题的防治。预防措施:确保压路机的碾压遍数符合规范要求;(2)选用与填土土质.填土厚度匹配的压实机械;(3)压路机应进退有序,碾压轮迹重叠.铺筑段落搭接超压应符合规范要求;(4)填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压,并保证含水量的均匀;(5)当紧前层因雨松软或干燥起尘时,应彻底处置至压实度符合要求后,再进行当前层的施工;(6)不同类别的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6M;(7)优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料,填料的最小强度应符合规范要求;(8)填土应水平分层填筑,分层压实,压实厚度通常不超过20CM,路床顶面最后一层通常不超过15CM,且满足最小厚度要求。
第14题:柱式标志的标志板内侧距土路肩边线的距离为()
A.不得小于10cm
B.不得小于25cm
C.不得小于50cm
D.不得大于10cm
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第15题:隧道竣工后,应在直线地段每根据需要加测断面处,测绘以()为准的隧道实际净空。
A.路线中线
B.导线点
C.控制网
D.路线边线
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参考解析:隧道竣工后,应在直线地段每50M.曲线地段每20M及需要加测断面处。测绘以路线中线为准的隧道实际净空,标出拱顸高程.起拱线宽度.路面水平宽度。因此,本题的正确选项是A。
第16题:马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验。其中评价沥青混合料压实程度指标的是()。
A.密实度
B.空隙率
C.填隙率
D.间隙率
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参考解析:本题考核的是马歇尔稳定度试验的相关术语。空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。
第17题:在计算支架或拱架的强度和刚度时,除了考虑在支架或拱架的设计荷载外,还应计入()。
A.风力
B.温度变化力
C.冲击力
D.摩擦力
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第18题:软土地区路堤填筑时,在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是()。
A.浅层水平排水
B.扩散应力分布
C.减少沉降量
D.防冻胀
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参考解析:在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用。
第19题:当路基原地基横坡陡于()时,原地基应挖成台阶,且台阶宽度不小于1M,并予以夯实。
A.1∶3
B.1∶4
C.1∶5
D.1∶6
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:旧路改建路基加宽施工中,正确的做法有()。
A.施工前应截断流向拓宽作业区的水源,开挖临时排水沟,保证施工期间排水通畅
B.老路堤高度小于2m时,老路堤坡面处理后,可直接填筑新路堤
C.可以将老路基的边坡清挖物用作新路堤填料
D.拓宽部分的路堤应采用非透水性填料填筑
E.当加宽拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施
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第21题:当地下水位较高,潜水层埋藏不深,为了截流地下水及降低地下水位,可采用的排水设施是()
A.渗沟
B.渗井
C.排水沟
D.检查井
E.截水墙
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第22题:隧道衬砌裂缝设计方面的原因主要包括()。
A.围岩级别划分不准
B.受技术条件限制
C.管理不善
D.衬砌类型选择不当
E.方法不当
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参考解析:本题考查的是隧道衬砌裂损原因。隧道设计时,因围岩级别划分不准.衬砌类型选择不当,造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。P140。
第23题:洞式渗沟要求:()
A.洞壁宜采用浆砌片石砌筑
B.洞壁宜采用干砌片石砌筑
C.洞顶应用盖板覆盖,盖板之间应留有空隙
D.洞顶应用盖板覆盖,盖板之间应不留空隙
E.洞顶不应覆盖盖板
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第24题:在危险性较大工程的范围中,应当编制专项施工方案,并附安全验算结果的是()。
A.沥青路面工程
B.水下工程中的水下焊接
C.滑坡和高边坡处理
D.暴(同音字)破工程
E.路基处理工程
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参考解析:本题考核的是危险性较大工程的范围。危险性较大的工程包括:不良地质条件下有潜在危险性的土方.石方开挖;滑坡和高边坡处理;桩基础.挡墙基础.深水基础及围堰工程;桥梁工程中的梁,拱.柱等构件施工等;隧道工程中的不良地质隧道.高瓦斯隧道.水底海底隧道等;水上工程中的打桩船作业.施工船作业.外海孤岛作业.边通航边施工作业等;水下工程中的水下焊接.混凝土浇筑.暴(同音字)破工程等;暴(同音字)破工程;大型临时工程中的大型支架.模板.便桥的架设与拆除;桥梁.码头的加固与拆除;其他危险性较大的工程。
第25题:水泥混凝土路面使用的外加剂包括()。
A.早强剂
B.缓凝剂
C.减水剂
D.引气剂
E.增水剂
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第26题:常用的挡土墙类型有()。
A.重力式
B.护臂式
C.双层式
D.悬臂式
E.销杆式
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参考解析:本题考核的是挡土墙的类型。常用的挡土墙类型有重力式.悬臂式.护臂式.锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。
第27题:锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于()
A.坡面为碎裂结构的硬岩
B.层状结构的不连续地层
C.坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖方边坡
D.填方边坡
E.软土边坡
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第28题:可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有()。
A.在保证强度的情况下,尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B.碾压时混合料含水量偏大,不均匀
C.混合料碾压成形及时洒水养生
D.增加碎石级配中细粉料的含量
E.混合料碾压成形后马上铺筑封层
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参考解析:A和C是防治措施。
第29题:监控系统视频监视的重点包括()等处,应对图像进行选择与监视,并能进行实时存贮录像.回放.检索等功能,实现视频的多级监控。
A.全省特大桥.长隧道.特长隧道
B.高接高枢纽立交.事故易发地点
C.省(市)界主线收费站
D.收费车道
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案例分析题(共有4题)
第30题:某一高速公路施工合同段,该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济比较发达的乡镇,具有一定的工业基础,货物及商品流通量较大,该乡镇与高速公路的连接原设计为联络线和简易上下匝道,考虑到该乡镇今后经济发展的需要,当地政府向建设单位提出将简易匝道变更为互通式立交。建设单位经调查研究同意变更,并报有关部门批准,由原设计单位提供变更设计图纸,建设单位指定联络线所在标段的承包商负责施工,同时与承包商协商变更后的互通式立交部分合同价款。
1.背景资料所提变更属于哪种类型变更?
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2.发包人对原设计进行变更时的处理程序包含哪些主要内容?
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第31题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况: (1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工15d后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 (2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。
1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?
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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?
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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负责?
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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。
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5.施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?
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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?
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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?
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第32题:某安装公司总承包一大型化肥厂的机电工程,其中一关键分项工程是重达320t的尿素合成塔运输吊装就位,运输的路径有长江、东海、厂区大件码头及厂内道路直至合成塔架下卸载位置;吊装用两套拴在塔架顶部的巨型动滑轮组由20t卷扬机起吊就位,该设备吊装属于危险性较大的分部分项工程范围的吊装工程,为此该公司编制了专项施工方案。 还相应编制专项作业进度计划,要求运输工具的驳接时间,运输路径时间、道路占用时间、起吊就位时间等均按计划执行,力求降低运输成本,保证工程安全,减少对其他施工作业干扰。为此项目部要求对作业进度计划进行逐级评审。
1.该吊装工程为什么要编制专项施工方案?
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2.专项施工方案实施前,如何进行论证?
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3.怎样对该作业进度计划进行逐级评审?
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4.该作业进度计划执行前的交底内容有哪些?
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第33题:某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。
1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?
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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。
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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?
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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。
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