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我们该怎么找到"2022年全国一建公路科目科目考试考试题型"?富兰克林曾经说过,读书是易事,思索是难事,但两者缺一,便全无用处。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我认为,珍惜每一次建筑考试可以使生命变的更有价值。既然如此,我们就废话少说,那开始我们练题吧!最后的祝福:人生之旅短暂而漫长,让我们都能发出理解之光,亲爱的你,证书考试来了,愿你们考出好成绩,考到自己理想的成绩。期盼着好消息的到来!!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:成本计划的核心是()。
A.全面成本管理
B.确定责任目标成本
C.科学管理成本
D.有效管理成本
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参考解析:编制施工成本计划的关键前提是确定责任目标成本,这是成本计划的核心。
第1题:下列基层中,不属于半刚性基层的是()。
A.二灰稳定土基层
B.石灰稳定土基层
C.沥青碎石基层
D.水泥稳定碎石基层
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参考解析:无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围。二灰稳定土基层.石灰稳定土基层.水泥稳定碎石基层,为无机结合料稳定类基层,也称半刚性类基层。沥青碎石基层属于柔性类基层。
第2题:下列关于隧道塌方处理措施的说法错误的是()。
A.岩石类塌方的围岩级别一般为ⅱ~ⅳ级
B.土质类塌方的围岩级别一般为ⅳ~ⅵ级
C.岩石类塌方已塌至隧道上方的原地面时,应及时处理地面塌口,后处理洞内塌方
D.处理土质隧道塌方时应采用清渣的方式处理
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参考解析:本题考查的是隧道塌方的处理措施。土质隧道塌方不宜采用清渣的方式处理。
第3题:在平原地区的路基施工中,()为主要工序。
A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水设施
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第4题:关于朱钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法,错误的是()
A.各类钻机在作业中,应由本机或机管负责人置顶的操作人员操作
B.采用冲击钻孔时,应随时检查选用的钻锥.卷场机和钢丝绳的损伤情况
C.钻机停钻,钻头应置于孔内
D.钻孔过程中,必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度
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第5题:国家规定一顶安全帽的重量不应超过()G。
A.400
B.500
C.600
D.700
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第6题:可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是()。
A.级配砾石
B.级配碎砾石
C.级配碎石
D.天然砂砾
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参考解析:级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
第7题:有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面.桥面.路缘石.路肩及贫混凝土基层必须使用()。
A.引气剂
B.早强剂
C.缓凝剂
D.阻锈剂
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参考解析:引气剂应选用表面张力降低值大.水泥稀浆中起泡容量多而细密.泡沫稳定时间长.不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面.桥面.路缘石.路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。
第8题:混凝土路面在掺用粉煤灰时,可以采用()粉煤灰。
A.ⅲ级低钙
B.ⅱ级低钙
C.ⅲ级
D.高钙
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参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰.矿渣粉或硅灰等掺合料,不得掺用结块或潮湿的粉煤灰.矿渣粉或硅灰。粉煤灰质量不应低于表规定的Ⅱ级粉煤灰的要求。不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。
第9题:建筑施工中最主要的三种伤亡事故类型为()。
A.高处坠落.物体打击.触电
B.坍塌.火灾.中毒
C.机械伤害.触电.坍塌
D.高处坠落.中毒.触电
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第10题:沥青混合料中掺和的矿物纤维稳定剂宜采用()制造
A.石灰岩
B.玄武岩
C.花岗岩
D.页岩
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第11题:在路基暴(同音字)破施工中,可以对开挖限界以外山体起保护作用的暴(同音字)破技术是()。
A.光面暴(同音字)破
B.预裂暴(同音字)破
C.微差暴(同音字)破
D.定向暴(同音字)破
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第12题:对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是()。
A.直接灌浆法
B.条带罩面法
C.扩缝灌注法
D.整块板更换
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参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。
第13题:施工方案的优化中,()的优化要能取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。
A.施工顺序
B.施工劳动组织
C.施工方法
D.施工作业组织形式
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参考解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。施工方法的优化要能取得好的经济效益,同时还要有技术上的先进性。
第14题:()的交底是各级技术交底的关键。
A.施工队长向技术员
B.施工员向班组
C.项目总工向主任工程师
D.公司总工向项目总工
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第15题:下列荷载中,属于偶然作用的有()。
A.水浮力
B.风荷载
C.汽车荷载
D.地震作用
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参考解析:A为永久作用,BC为可变作用,偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力以及汽车撞击作用。
第16题:下面关于冬期路堑开挖的说法()是错误的。
A.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
B.当冻土层破开挖到未冻土后,应连续作业
C.每日开工时选挖向阳处,气温回升后再挖背阴处
D.路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
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参考解析:挖方边坡不应一次挖到设计边坡线,应预留30CM后台阶。
第17题:土方路基实测项目中,属于关键项目的是()。
A.压实度
B.纵断高程
C.中线偏位
D.边坡
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第18题:我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。
A.水泥灰稳定类
B.石灰泥稳定类
C.水泥石灰综合稳定类
D.石灰工业废渣稳定类
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第19题:级配砾石或者满足要求的天然砂砾做为路面基层时,应控制其()
A.压实度和含水量
B.CBR值和含水量
C.压实度和弯拉能力
D.压实度和CBR值
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:关于安全带使用说法,正确的有()。
A.安全带应低挂高用
B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C.安全带的安全绳可作为悬吊绳
D.安全带的安全绳严禁打结使用
E.安全带的安全绳上严禁挂钩
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第21题:下列关于沉井施工质量检验基本要求的说法正确的有()。
A.沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行
B.浮式沉井在下水.浮运前,应进行水密性试验
C.所有沉井阶段接高完成后,再整体纠正沉井的倾斜
D.沉井下沉到设计高程时,应检查基底,确认符合设计要求后方可封底
E.下沉应有完整.准确的施工记录
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第22题:建立完整的合同管理制度包括()。
A.合同审查批准制度
B.合同档案管理制度
C.合同管理绩效考核制度
D.合同管理的公证制度
E.印鉴及证书管理使用制度
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第23题:护栏的主要作用有()。
A.将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地
B.防止失控车辆冲出路基,不至发生二次事故
C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度
D.警示和缓冲
E.诱导视线
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参考解析:护栏作用:防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。
第24题:隧道软弱围岩施工应遵循的原则包括()。
A.超前探
B.长进尺
C.弱暴(同音字)破
D.弱支护
E.勤量测
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第25题:施工人员管理要素有()。
A.劳动组织
B.劳动工资
C.劳动纪律
D.劳动保护
E.培训和考核与激励
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第26题:桥梁明挖扩大基础施工在基坑开挖基坑前,应做好的工作有()。
A.复核基坑中心线.方向和高程
B.根据实际情况确定开挖坡度
C.确定支护方案
D.设计地面的防水.排水措施
E.安设护筒
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参考解析:在开挖基坑前,应做好复核基坑中心线.方向和高程,并应按地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度.支护方案以及地面的防水.排水措施。
第27题:公路工程施工项目经理部的组织结构模式,目前主要采用的有()。
A.直线式
B.职能式
C.直线职能式
D.矩阵式
E.行列式
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参考解析:公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种,即直线式.职能式.直线职能式.矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式,大型项目可采用矩阵式。
第28题:编制材料计划的原则和要求包括()。
A.依据施工生产的实际情况认真严肃地编制,做到经济合理,切实可行
B.依据施工能力的实际情况认真严肃地编制,做到经济合理,切实可行
C.坚持勤俭节约和先利用库存,后订货.采购的原则
D.坚持勤俭节约.随用随采购的原则
E.各部门对计划严格审核
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第29题:计算设于水中的支架,应考虑的荷载有()。
A.风力
B.水流压力
C.流冰压力
D.船只漂流物的撞击力
E.土压力
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参考解析:计算设于水中的支架所承受的荷载有:水流压力.波浪力.流冰压力.船只及其他漂流物的撞击力。
案例分析题(共有5题)
第30题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。
事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。
事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
【问题】
1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。
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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。
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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。
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5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。
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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。
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第31题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?
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(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?
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(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?
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第32题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第33题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:
(1)预应力筋的各项技术性能;
(2)预应力管道坐标及管道间距;
(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?
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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?
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第34题:
某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。
主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。
主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。
施工中发生如下事件:
事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;
(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;
(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;
(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;
(5)临时墩上必须设置顶推装置;
(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。
事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。
事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。
事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。
1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。
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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。
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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?
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