可能很多人都在寻求"最新的海南省海口一级建造师市政培训真题库做题软件"，叔本华曾经说过，普通人只想到如何度过时间，有才能的人设法利用时间。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 经过上述讨论，珍惜每一次建筑考试可以使生命变的更有价值。能那么认真找到这个页面的呢，是十分值得表扬的，那开始我们就来练题吧！最后的祝福:时光如流水一般，一去不返。分别一 年，不知你是否过的还好，也许还是那样!眼看考试就要来了，向前看，相信自己，我会在远方为你送去最真挚的祝福，付出就会有收获的!放松心情，去迎接挑战，我相信你，你一定是最出色的!

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:下列选项中，哪一项不是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因()。

A.地质勘探资料存在问题

B.钻孔深度有误差

C.混凝土温度变形

D.钻孔孔径有误差

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第1题:项目施工成本目标控制是项目部经理接受()委托履约的重要指标之一。

A.企业法人

B.业主本人

C.企业领导

D.业主代表

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第2题:工程量清单计价模式是指按照国家统一的工程量计算规则，工程数量采用()的形式计算工程造价的方法。

A.综合单价

B.企业定额

C.预算定额

D.市场价格

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第3题:施工成本管理的基本流程是()。

A.成本分析→成本核算→成本预测→成本计划→成本控制→成本考核

B.成本核算→成本预测→成本考核→成本分析→成本计划→成本控制

C.成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核

D.成本计划→成本控制→成本预测→成本核算→成本考核→成本分析

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参考解析:P303施工成本管理的基本流程:成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。

第4题:施工期间交通导行方案设计是施工组织设计的()部分。

A.重要组成

B.关键组成

C.核心组成

D.-般组成

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第5题:施工测量作业人员应遵循()的原则，掌握工程测量的各种测量方法及相关标准，熟练使用测量器具正确作业，满足工程施工需要。

A.由整体到局部，先控制后细部

B.由局部到整体，先细部后控制

C.由设计到实施，先测量后施工

D.由设计到实施，先施工后测量

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第6题:以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是()。

A.开挖一段，预支护.预加固一段

B.开挖一段，支护一段

C.封闭成环一段，支护一段

D.支护一段，开挖一段

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参考解析:浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则:预支护.预加固一段，开挖一段;开挖一段，支护一段;支护一段，封闭成环一段。该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核:

第7题:关于沟槽开挖与支护相关规定的说法，正确的是()。

A.机械开挖可一次挖至设计高程

B.每次人工开挖槽沟的深度可达3m

C.槽底土层为腐蚀性土时，应按设计要求进行换填

D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填

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参考解析:人工开挖沟槽的柑深超过3M时应分层开挖，每层的深度不超过2M。(2)槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200-300MM土层，由人工开挖至设计高程，整平。(3)槽底土层为杂填土.腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。(4)槽底不得受水浸泡或受冻，糟底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填;

第8题:桥梁拆除初步施工组织设计制定过程中，应针对结构体系.类型不同而采取不同的拆除方法，结合()，安排拆除步骤，控制拆除过程的结构内力。

A.设计图纸要求

B.原结构施工方法

C.计算分析

D.桥梁病害严重程度

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第9题:()按质量计划中关于工程分包和物资采购的规定，经招标程序选择并评价分包方和供应商，保存评价记录。

A.项目质量负责人

B.项目技术负责人

C.项目负责人

D.项目生产负责人

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第10题:以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是()。

A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可

B.站台形式可采用岛式.侧式和岛.侧混合的形式

C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种

D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接.送两条线路上的列车

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第11题:施工项目质量保证计划应体现从资源投入到工程质量最终检验的()控制。

A.全过程

B.质量目标

C.质量

D.过程

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第12题:关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是()。

A.填土.拉筋.面板结合成柔性结构

B.依靠挡土面积的自重抵挡土压力作用

C.能适应较大变形，可用于软弱地基

D.构件可定型预制，现场拼装

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参考解析:P14考查加筋挡土墙的结构和特点

第13题:现浇壁板缝在混凝土施工时，混凝土如有离析现象，应()。

A.加水重新拌合

B.进行二次拌合

C.加水泥重新拌合

D.取出粗颗粒后使用

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第14题:对保温层内有伸缩要求的燃气.热力管道，()不得妨碍管道的自由伸缩且不得损坏管道的防腐层。

A.支架

B.托架

C.绝热层

D.保护层

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第15题:目前在我国应用较多的基坑围护结构类型有很多种，以下具有良好止水形式的围护结构为()。

A.钢板桩

B.钢管桩

C.smw桩

D.预制混凝土板桩

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第16题:水泥混凝土路面工程中，在拌制混凝土混合料时，宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净()砂。

A.细

B.粉细

C.粗或中

D.粒径无要求

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第17题:喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为()㎡。

A.100～150

B.150～200

C.150～250

D.100～200

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参考解析:喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为150～250㎡。该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核:

第18题:劳务企业要根据劳务人员()为劳务人员缴纳社会保险，并将缴费收据复印件.缴费名单报总包方项目部备案。

A.工资台账

B.花名册

C.身份证

D.考勤表

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第19题:塑料或橡胶止水带接头应采用()连接。

A.叠接

B.热接

C.焊接

D.搭接

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:进出工作井的安全质量控制主要措施有()等。

A.按照设计要求，采取超前小导管注浆加固措施

B.在进出位置安放钢拱架并及时喷射混凝土

C.根据设计给定的暗挖施工步骤，凿除进出位置的工作井支护结构

D.监测数据信息反馈，调整设计和施工参数

E.按照设计要求，采取大管棚注浆加固措施

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第21题:地下车站基坑开挖时，应进行中间验收的项目有()。

A.基坑平面位置.宽度及基坑高程

B.基坑降水

C.基坑放坡开挖的坡度

D.基坑底土的压实度

E.基坑便桥稳固情况

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第22题:我国行业标准规定沥青面层质量检测项目有压实度.弯沉值.密度.横坡.井框与路面的高差及()八项。

A.积水面积

B.厚度

C.烂边长度

D.平整度

E.中线高程

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第23题:在施工项目质量控制过程中，对()工程必须实施纠正措施。

A.质量有缺陷的

B.严重不合格的

C.质量偏差影响下一工序的

D.重大质量事故

E.影响结构安全的

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第24题:钻孔灌注桩施工时，为防止钻孔深度误差造成钻孔灌注桩质量事故，正确的钻孔深度测量方法有()。

A.用测绳

B.丈量钻杆

C.用钢尺

D.对于端承桩鉴定土样

E.用水准仪

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第25题:压实质量的评定中，对于压实度，下列叙述不正确的是()。

A.压实度为主控项目

B.压实度必须达到90%以上的合格率

C.压实度达不到要求值时，应采取措施加强碾压

D.压实度是由湿(质量)密度和含水量计算出干(质量)密度后而计算得到的

E.环刀法适用于土路基压实度检测

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第26题:桥梁的主要类型按受力特点分包括()。

A.圬工桥

B.拱式桥

C.梁式桥

D.钢桥

E.刚架桥

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参考解析:本题考核的是桥梁的主要类型。桥梁的主要类型按受力特点分包括:梁式桥.拱式桥.刚架桥.悬索桥.组合体系桥。

第27题:关于施工准备阶段质量管理内容，下述叙述正确的有()。

A.项目部进场后应由技术负责人组织工程现场和周围环境调研和详勘

B.组建施工组织机构，建立各级岗位责任制

C.技术交底资料应办理签字手续

D.机具设备根据施工组织设计进场，性能检验应符合施工需求

E.对设计技术交底.交桩给定的工程测量控制点进行复测，当发现问题时，应与监理协商处理，并形成记录

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第28题:施工准备阶段质量控制，重点是()。

A.质量监督

B.技术准备

C.质量计划

D.质量目标

E.考核评价

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第29题:关于顶管顶进作业质量控制的说法,正确的是()。

A.开始顶进阶段,应严格控制顶进的速度和方向

B.顶进过程应采取及时纠偏和小角度纠偏措施

C.手工掘进管道下部仅120°范围不能超挖

D.在稳定土层中,手工掘进管道管顶以上超挖量宜为25mn

E.在软土层中顶进混凝土管时,宜采取防管节飘移措施

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案例分析题(共有5 题)

第30题:某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高850mm，跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑，预制墩柱采用杯口基础;基础下设φ1200ram钻孔灌注桩，深18.0m，分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。

　　施工过程发生如下事件：

　　事件一：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部拟将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将灌注桩径扩大为φ1500mm，深度减至15.0m;

　　事件二：吊运钢梁正值6月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工5d。

1.本工程开工前应做好哪些准备工作?

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2.给出事件一项目部变更桩基施工方案应注意事项。

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3.分析事件二中遭到居民投诉原因。

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4.被城管部门停工5d，项目部可否提出索赔。

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第31题:A单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深l5m。场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。

　　在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。

　　B单位进场施工后，由于没有安全员，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。

　　工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。

1.A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?沉井内外水位差应是多少?

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2.简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。

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3.一人重伤属于什么等级安全事故。A单位与B单位分别承担什么责任，为什么?

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4.指出A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。

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第32题:某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。

　　B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

　　事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。

1.燃气管与给水管的水平净距有何要求?

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2.试述燃气管道强度试验的压力、稳定时间及合格标准。

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3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?

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4.B公司对事故应该怎么负责?

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第33题:某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T粱，桥宽横断面布置T梁l2片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图l所示。

　　项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图2所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置;(3)在T梁预制施工时.现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高l.5m的松木桩挂网围护。

　　监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：

　　事件l：雨期导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆场处于潮湿状态。

　　事件2：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。

1.全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。

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2.列式计算图2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L(单位以m表示)。

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3.给出预制场围护的正确做法。

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4.事件1中的钢绞线应如何存放?

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5.事件2中，T梁混凝土应如何正确浇筑?

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第34题:某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大;为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。

　　水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。

1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。

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2.就现场扬尘问题，简述整改措施。

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3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。

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4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。

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5.项目部为后续施工应注意哪些事项?

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