贝多芬曾经说过，卓越的人一大优点是：在不利与艰难的遭遇里百折不饶。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们千辛万苦找到了"2026年江西省南昌二建公路科目科目在线考试模拟习题"。这样看来，珍惜每一次建筑考试可以使生命变的更有价值。能认真找到这里来的你，肯定是一个认真人，那开始我们就来复习吧！最后祝福你:努力的苦读，就为这一刻?!把你的实力全部发挥，所有关爱着你的人，都会为你祝福、祈祷，相信你会考出满意的成绩，榜上有名喔!

第1题:公路工程施测量中，平面控制测量的方法有()。

A.卫星定位测量法

B.导线测量法

C.三角测量法

D.水准测量法

E.三边测量法

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程施工测量工作要求，选项分析:平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。

第2题:SMA面层施工不得使用的机械为()。

A.振动压路机

B.钢轮压路机

C.静力式压路机

D.胶轮压路机

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参考解析:本题考查:此题考查SMA混合料碾压施工。，选项分析:SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。

第3题:漏斗棚架法又称()。

A.下导坑先墙后拱法

B.下导坑先拱后墙法

C.正台阶法

D.上下导坑先拱后墙法

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第4题:路基边坡病害的原因不包括()。

A.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补

B.暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定

C.路基基底存在软土且厚度不均

D.路基处于陡峭的斜坡面上，原地面未开挖反坡台阶

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参考解析:2021/教材P43路基边坡病害的防治。一.原因分析:1.设计对地震.洪水和水位变化影响考虑不充分；2.路基基底存在软土且厚度不均；3.换填土时清淤不彻底；4.填土速率过快，施工沉降观测.侧向位移观测不及时；5.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；6.路基顶面排水不畅；7.纵坡大于12%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工；8.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；9.边坡植被不良；10.未处理好填挖交界面；11.路基处于陡峭的斜坡面上。

第5题:关于一般分包的说法中，错误的有()。

A.分包单位由业主或监理工程师选择

B.分包合同须事先征得监理工程师的书面批准

C.承包商不能将全部工程分包出去

D.若非分包商原因造成分包商的损失，分包商有权向监理工程师提出索赔要求

E.承包商在分包合同中可以转移部分责任义务给分包商，因此监理工程师应相应解除承包商承担的该部分责任和义务

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参考解析:由承包人挑选分包商，而不是由业主或监理工程师选择，选项A说法错误；分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人或监理人，还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求，而不是向监理工程师提出索赔要求，选项D说法错误；承包商并不因分包而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务，选项E说法错误。

第6题:在涵洞拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度()后，方可拆除拱架。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

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参考解析:本题考查:此题考查拱架拆除要求。，选项分析:在拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度100%后，方可拆除拱架。

第7题:在回填土时，填筑拱顶3M以下时，只可采用()的拱涵填筑方法。

A.夯压机械横向碾压

B.片石套拱法

C.分层填筑法

D.无振动碾压

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参考解析:本题考核的是拱涵的填筑方法分类。填筑拱顶3M以下时，只可采用无振动碾压。

第8题:圆管涵质量检查项目除混凝土强度.轴线偏差外，还包括()。

A.涵管长度

B.涵管厚度与洞顶填土厚度

C.管座宽度与厚度

D.相邻管节底面错口

E.涵底流水面高程

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参考解析:圆管涵质量检查项目主要包括混凝土强度.轴线偏位.涵底流水面高程.涵管长度.管座宽度与厚度.相邻管节底面错口等。故选ACDE

第9题:雨期填筑路堤时，应选用的填料有()。

A.卵石土

B.粘性土

C.砂类土

D.膨胀土

E.盐渍土

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参考解析:2021/教材P11雨期填筑路堤，填料应选用透水性好的碎(卵)石土.砂砾.石方碎渣和砂类土等。

第10题:依据《公路工程设计变更管理办法》的内容，在连续长度2km以上的路线方案调整的，属于公路工程设计变更中的()。

A.重大设计变更

B.较大设计变更

C.一般设计变更

D.特殊设计变更

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程设计变更管理的相关规定。，选项分析:有下列情形之一的属于较大设计变更:连续长度2km以上的路线方案调整的；连接线的标准和规模发生变化的；特殊不良地质路段处理方案发生变化的；路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；大中桥的数量或结构形式发生变化的；隧道的数量或方案发生变化的；互通式立交的位置或方案发生变化的；分离式立交的数量发生变化的；监控、通信系统总体方案发生变化的；管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；其他单项工程费用变化超过500万元的；超过施工图设计批准预算的。