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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是()。
A.压实度
B.弯沉值
C.宽度
D.土的强度
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参考解析:土方路基实测项目有:压实度(△).弯沉值(△).纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡。
第1题:容许建筑高度是指()。
A.桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差
B.桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差
C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差
D.桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离
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参考解析:公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度。
第2题:施工企业应建立并保存合格材料供货商的名册和档案,对合格材料供应商进行定期考核,考核内容是()。
A.材料供应商的属地
B.材料供应商的供货能力
C.材料供应商的企业属性
D.材料供应商的银行存款
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第3题:考虑沥青路面结构层持续时间时,不属于影响因素的是()。
A.沥青拌合机的能力
B.摊铺速度
C.混合料的出厂温度
D.开放交通的温度
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第4题:在平原地区的路基施工中,()为主要工序。
A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水设施
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第5题:公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,不得低于建筑安装工程造价的()的比例计取,且不得作为竞争性报价。
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.3%
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参考解析:本题考查的是公路工程安全隐患排查与治理。公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,不得低于建筑安装工程造价的1.5%的比例计取,且不得作为竞争性报价。
第6题:围岩有一定自稳能力,开挖后水压和水量较小,但出水量超过设计允许排放量时,宜采用的注浆方法是()。
A.全断面帷幕注浆
B.周边注浆
C.超前局部注浆
D.径向注浆
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参考解析:本题考查的是隧道注浆防水。围岩有一定自稳能力,开挖后水压和水量较小,但出水量超过设计允许排放量时,宜采用径向注浆。
第7题:下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是()。
A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,保证行车安全
B.养护工作所需照明
C.并根据洞外的照度变化,交通量的变化对洞内照明强度进行调节
D.节约用电,降低运营费用
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参考解析:ACD均为隧道照明控制系统的功能。
第8题:分包工程中的关系是()。
A.发包人与分包人有合同关系
B.承包人与分包人有合同关系
C.监理人与分包人有合同关系
D.监理人与分包人有监理关系
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第9题:可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是()。
A.级配砾石
B.级配碎砾石
C.级配碎石
D.天然砂砾
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参考解析:级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
第10题:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑()。
A.过渡层
B.防水层
C.反滤层
D.整平层
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参考解析:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
第11题:质监机构不按照本规定履行公路工程质量监督职责.承担质量监督责任的,应该()。
A.由建设单位另行聘用检测机构进行质量监督
B.由建设单位视情节轻重,责令整改或者给予警告
C.由交通主管部门视情节轻重,责令整改并处10万元以上30万元以下的罚款
D.由交通主管部门视情节轻重,责令整改或者给予警告
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第12题:属于公路工程常用的空间参数的是()。
A.施工过程数
B.施工段
C.流水节拍
D.流水强度
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参考解析:AD工艺参数C时间参数。
第13题:隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是()。
A.洞外的照度和噪声值变化
B.洞外的照度和交通量变化
C.洞内粉尘含量和交通量变化
D.洞外的照度和粉尘含量变化
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参考解析:本题考查的是监控各子系统的功能与构成。照明控制系统能根据洞外的照度变化.交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
第14题:隧道围岩为坚硬岩,岩体较破碎,其围岩基本质量指标为450~351,该围岩属于()级。
A.i
B.ⅱ
C.ⅲ
D.ⅵ
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第15题:隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构,其围岩基本质量指标为550~451MPA,该围岩属于()级。
A.ⅰ
B.ⅱ
C.ⅲ
D.ⅳ
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参考解析:本题考核的是公路隧道围岩的分级。隧道围岩为坚硬岩(RB>30MPA),岩体较完整,块状或厚层状结构较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构,其围岩基本质量指标为550~451MPA,该围岩属于Ⅱ级。
第16题:计算桥梁作用时,属于永久作用的选项是()。
A.流水压力
B.水的浮力
C.温度(均匀温度和梯度温度)作用
D.支座摩阻力
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参考解析:永久作用包括结构重力(包括结构附加重力).预加力.土的重力.土侧压力.混凝土收缩.徐变作用.水的浮力.基础变位作用。
第17题:下列测量工作中不属于开工准备阶段测量工作的是()。
A.交接桩
B.施工控制网建立
C.地形地貌复核测量
D.施工放样测量
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参考解析:本题考查的是公路工程施工测量管理。开工准备阶段测量包括:交接桩.设计控制桩贯通复测.施工控制网建立.地形地貌复核测量。
第18题:下列隧道支护措施中,不属于超前预支护措施的是()。
A.搭设管棚
B.周边预注浆
C.径向注浆
D.超前小导管注浆
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参考解析:隧道施工过程中,当遇到软弱破碎围岩时,其自支护能力是比较弱的,经常采用的预支护措施有超前锚杆.插板.或小钢管;管棚;超前小导管注浆;开挖工作面及围岩预注浆等。
第19题:下列工程中,不可视为线性分部工程的是()。
A.路面工程
B.交通工程
C.大型互通式立交
D.环境绿化
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:水泥稳定碎石基层施工,确定每日施工作业段长度,宜综合考虑的因素有()。
A.施工机械的生产效率和数量
B.施工人员数量及操作熟练程度
C.增加施工接缝的数量
D.施工季节和气候条件
E.水泥的初凝时间和延迟时间
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参考解析:本题考核的是合理确定每日施工作业长度,宜综合考虑的因素。合理确定每日施工作业长度,宜综合考虑的因素包括:施工机械和运输车辆的生产效率和数量;(2)施工人员数量及操作熟练程度;(3)施工季节和气候条件;(4)水泥的初凝时间和延迟时间;(5)减少施工接缝的数量。
第21题:混凝土护栏的实测项目中属于关键项目的有()。
A.护栏混凝土强度
B.轴向横向偏位
C.地基压实度
D.基础厚度
E.基础平整度
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参考解析:混凝土护栏的实测项目有:护栏混凝土强度(△).护栏断面尺寸.基础平整度.轴向横向偏位(△).地基压实度.基础厚度。6不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。A.压实B.弯沉值C.宽度D.平整度答案:B解析:石方路基实测项目有:压实.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。
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第22题:照明系统的功能有()。
A.保证行车安全.减少交通事故
B.对不同路段.不同设施的照明,分回路地进行分合控制
C.具有短路.过载等保护
D.有随照度的变化对照明进行调节控制,以节约能源和降低运营费用
E.自动发现线路故障点
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第23题:下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有()。
A.温度作用
B.汽车撞击作用
C.地震作用
D.混凝土收缩及徐变作用
E.船舶或漂流物的撞击作用
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第24题:变电所由()组成。
A.高.低压开关柜
B.变压器
C.继电保护装置
D.灯杆
E.测量信号.控制装置
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第25题:《建设工程安全生产管理条例》规定施工单位在采用()时,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。
A.新技术
B.新工艺
C.新设备
D.新材料
E.新工具
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参考解析:施工单位采用新技术.新工艺.新设备.新材料的,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训
第26题:特殊路基类型包括有()。
A.沿河路基
B.岩溶地区路基
C.黄土地区路基
D.涎流冰地段路基
E.岩溶地区器基
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参考解析:特殊路基包括:滑坡地段路基.崩塌地段路基.岩堆地段路基.泥石流地段路基.岩溶地区路基.软土地区路基.红蒙古土与高液限土地区路基.膨胀土地区路基.黄土地区路基.盐渍土地区路基.多年冻土地区路基.风沙地区路基.雪害地段路基.涎流冰地段路基.采空区路基.滨海路基.水库地区路基.季节性冰冻地区路基。
第27题:锚具夹具进场时,除型号.规格外,还需进行()验收。
A.外观检查
B.硬度检验
C.静载锚固性能试验
D.伸长率
E.强度
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参考解析:锚具.夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类別.型号.规格及数量外,还应按下列规定进行验收:外观检查.尺寸检验.硬度检验.静载锚固性能试验。
第28题:公路施工中修建便桥的类型一般有()。
A.拱桥
B.墩架式梁桥
C.浮桥
D.贝雷桥
E.索桥
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参考解析:本题考查的是便道.便桥及临时码头建设。便桥的类型有墩架式梁桥.装配式公路钢桥(俗称贝雷桥).浮桥和索桥。
第29题:《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括()。
A.公路建设单位
B.勘察.设计单位
C.施工单位
D.公路行政主管单位
E.监理单位
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参考解析:公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任,接受.配合交通主管部门和其所属的质量监督机构(以下简称质监机构)的监督检查,不得拒绝或者阻碍。所称从业单位,是指从事公路工程建设的建设单位.勘察.设计单位.施工单位.监理单位.试验检测单位以及相关设备.材料的供应单位。
案例分析题(共有5题)
第30题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
(1)事故发生单位应如何上报?
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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。
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第31题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?
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(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?
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(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?
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第32题:
在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:
方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;
方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。
注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。
该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:
(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;
(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。
事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
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2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
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3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
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4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
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5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
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6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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第33题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
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第34题:
某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。
主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。
主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。
施工中发生如下事件:
事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;
(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;
(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;
(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;
(5)临时墩上必须设置顶推装置;
(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。
事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。
事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。
事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。
1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。
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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。
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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?
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